请问隐形车衣有必要贴吗，黑530？

很有必要，我的是炭黑，新车落地就贴了，XPEL全国统一价，LUX系列9折，折后2万出头，贴完之后，车漆贼亮，天天开新车，不用担心划痕了，也不用担心小刮小蹭了。官方电子质保十年，美容镀晶就是慢慢掏钱，但换来的就是时间和车漆老化，贴膜就是一次性掏钱，省时省力保护原厂漆。

本来没想回复的，没想到遇上老铁了，嘿嘿嘿，我是做喷涂机器人应用的。其实我个人是建议贴膜的，无论是用隐形车衣，或者是改色贴膜。理由也很简单，剐蹭之后无论4S的技师水平再高，都不可能像工厂里的机器人喷涂的那么均匀和颜色一致。工厂里做完喷涂调试之后是会对车身尤其进行膜厚测试，色差仪打数值，检测长短波等等，然后把参数固定下来（现在工厂里的各个功能段设备有很好的重复一致性）。这一系列测试远不是后期人工重新喷漆后能全部做的了的东西。4S人工补漆所能做的我不确定是不是只查色差，其实也只有这个对于非专业人士比较重要，但是他们用的不是工厂用的油漆，因为工艺不一样，油漆配方不同，还需要靠经验调整颜色，但是颜色会有不少偏差，只是肉眼不容易看出来而已，这也是卖车时候很容易用色差仪查出来是否补过漆的原意；因为缺少电泳漆，耐候性也不如原漆好（说白了就是防锈能力，保险杠不需要担心这个问题），这些恐怕是4S店维修部门不会告诉你的。说了那么多，总结一点，后期补漆不如原厂的好，能不补最好别补，小刮小蹭用个膜顶着，碰撞了要换件或钣金重喷那没办法。我计划车到了贴个改色膜，下单是月光银，这样把车衣也省了，还便宜很多，仅供大家交流和楼主参考。

我是做汽车车身涂装的，我认为贴车衣完全没必要。每一种颜色的涂料都会做严苛的性能测试，才会在涂装线上进行车身涂装，比如耐介质，耐老化，抗石击等等。

选择一个进口大品牌的车衣膜，现在透明膜趋于稳定后市面各个比较大品牌膜本身区别不会太大，品质也不会有太大偏差以及其他问题，原厂漆肯定没有问题，后喷漆附着力差就不一定了……当是你自己责任发生剐蹭时，不贴车衣90%的概率是直接喷漆；贴了车衣降低到30%的概率喷漆，以及膜的费用；如果是对方全责，对方保险公司是给赔付：膜、喷漆、钣金的。具体如何选择自己权衡，凡事两面性，孰优孰劣，每人看法和选择都不同~

贴了还是需要车衣保养的，破漆钣金了还得再去补车衣，后期的确也挺烦的。tpu、tph各种水深，你以为贴的XPEL，到你车上就未必了！

隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜，被广泛应用于汽车贴膜美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称。具有超强的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面。1、从美观角度来说：隐形车衣可以使车身增亮，旧车也好像新车一样。2、从费用角度来说：要是遇见轻微的划痕，可以更换局部的车衣就可以，省钱省心。3、从养护角度来说：增加车的身的防腐作用，你想想什么鸟屎，酸雨之类的都可以有效的防护。

这个上海车艺尚老程是专家，其实隐形车衣就是在车身外表贴上一层透明的高质量膜，能有效的保护车漆，对小剐小蹭能起到很好的作用，但是价格不菲上万打底，不差钱建议贴，希望我的回答会对您有所帮助！

个人经验供您参考:新车可以只管洗车,任何保护不用做,等手摸车漆不光滑发涩后,可以选择打蜡或普通的镀膜与封釉,为何说普通镀膜与封釉,就是最简单最便宜的膜与釉,因这些与腊一样直接均摊在车漆上,不是采用抛光先破坏原车漆表面的工序.千万别让他们抛光.下次不光滑发涩再继续.这样1-2年后,感觉车漆不如以前明亮以后,再考虑镀晶.因镀晶必须要将原车漆表面原有的坚固漆层抛光破坏掉,再做疏水去油处理后,才能有效的把晶镀在车漆表面,这样镀晶才有保护抛光后铮明瓦砾的车漆效果.这个一般保持1年以上的效果,也看所用镀晶材料的好坏。车衣在不破坏原车漆情况下,新车可以做,但价格最为昂贵。