唐的中控屏为何停车熄火非得自动横过来？

你说的很对，旋转屏幕是一个重大创新，被比亚迪先用上了，别的企业不知道有多失望，只有没用过的说不好，用过的几乎没有说不好的吧。开唐的几乎没有再把手机挂前面的了吧，开别的哪怕很先进的车很多也用手机的。唐的大屏，旋转，安卓系统，三大优点决定了他的优秀。只不过是不起眼的比亚迪研发的，大家似乎不以为然，要是宝马研发的不知道又吹成什么样了。

赶快把你的智能手机扔了，严重不符合你的行事风格。其实你就是老了，新东西都接受不了。说比亚迪这个旋转安卓屏和别家车差不多的，那是自己的智商还停留在石器时代。安卓车机是开放系统，要同时保证安全和开放性，难度可想而知。比亚迪开放这部分的研发，让有兴趣的程序员都来参与，是多nb的做法。那是苹果干掉诺基亚的思路。诺基亚咋死的，就是不亲和的层层菜单。和所有友商封闭系统的车机不在一个文明层次。这源自于比亚迪高科技互联网电子企业的背景，是传统车企到破产都攒不到的天赋。

嗯嗯，你说的也不无道理，不过之前用惯了BBA的旋钮，换了唐的电子配置感觉还是很方便的，方向盘功能键已能满足基本操控，大屏的很多功能我还在get中，管他噱头不噱头的，反正好用才是王道。

我并不抵触电子配置，但是我认为电子配置或智能配置不能滥用，比如我不是特别喜欢中控超大屏，但是中控超大屏是5G必须的配置。别忘了，现在是4G时代。你认为用纯中控屏搜索控制键，一级一级地翻页比直接用一个旋钮更方便吗？比如最常用的音量控制和空调风量？这是两个最常用的旋钮，如果放到中控屏里，不安全也不方便。还有搜索电台和选曲，还是两个左右键来得方便。当然，也可以用语音控制，但并不是所有场合都适合语音。另外大屏成本高，最主要的是容易死机。5G到来后，大屏存在的意义就不一样了，那时候新开发的功能可能是我们现在无法想像到的。所以，我认为，比亚迪的旋转大屏并不代表先进，只是噱头

好吧，就如同很多人认为机械操控的故障率远低于电子操控，但电子时代还是滚滚而来了，当然，主要还是看个人使用了吧。

这么说吧，我之前开的车没有任何智能化配置，因此买车的时候也不知道该有什么配置，但是买完后才体会到多功能配置的好处。比亚迪的配置不可谓不高，但是和其他国产车比起来，真的差不到哪儿去，比亚迪有一个功能是其他车不具备的，就上旋转大屏，但是实体键基本没有，当靠方便盘上那几个键还是不如放在中控上方便，而且我并不觉得旋转大屏就好用，反而由于过于高级会增加故障率，并不是说这个不好，我真的不习惯

这就是设定啊，毕竟竖屏还是会影响一部分前挡视线，默认当然是横屏归位，就如同锁车，玻璃会自动升窗，天窗和遮阳帘会自动关闭一样啊，这也是问题啊？！

当然没有，我后来买的荣威RX5就没有比亚迪好，但是可选的国产品牌不少，有五六种，我只能在其中选一个，要选十全十美的车根本不可能，那只能凭自己的喜好了。不选宋的理由就包括旋转大屏。