三系首保时间问题？

新车首保一定要完成六个大部分的检测和更换。一定要更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器；检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态。要检查汽车制动器，底盘件有无刮伤；要检查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象；检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况；要检查一下轮胎气压和磨损的状况，有磨损还要进行轮胎换位。首保时间有里程和时间两个指标，看哪个先到，以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。值得一提的是，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利。如果没进行首保，今后汽车出现质量问题，不予保修，广大车主一定要注意经销商的提示，因此，车主千万不要错过首保期限。汽车的首保时间和保养周期不同，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。发动机与新车有磨合期，不同车系、品牌甚至车型的汽车配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些;有些则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊的要求。

机油机滤的更换周期每10000公里或者12个月，时间和公里数满足一个条件就去，基本上这次的的保养就是更换机油机滤，下次就增加为机油机滤、空滤；宝马没有随车的纸质保养手册， 车主在平时车辆使用中，可以通过车载CBS系统了解到车辆在日常使用中的车身损耗情况，计算出较为准确的保养周期。车主在每次保养之前都可以通过CBS读取器了解到自家爱车的保养内容及周期。保养后，又能通过CBS读取器把该次保养的内容信息保存到车匙里面，以便以后了解车辆的保养情况。机油建议使用5W-30，型号对了就好了，品牌方面不限制。

首保在车辆一生中极其重要，3000是最佳时期，以后再看机油长效性选择保养时间里程，我个人认为1万首保的，这部车被厂家误导的已经半残废，不论奔驰宝马，3000时机油滤里都有铁屑存在。厂家明白，你就是不更换机油，发动机报废也在6-7万公里左右，所以让你1万首保就是要你加速破坏发动机。你不坏，他的备件与维修怎么赚钱。

不要听4S店瞎忽悠，按照车辆上面的使用手册进行首保保养，时间和公里数那个先到以哪个为准即可，保养项目供你参考：1、换机油、机滤（用4S店提供的机油足矣）；2、清洁空气滤子、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常渗油和松旷（含轮胎气压）；4、检查所有灯光是否齐全良好；5、检查刹车蹄片磨损情况；6、测量电瓶电压是否正常；7、4S店推荐的项目一律不做（都是忽悠人的）。

楼主，建议您看车辆保养保修手册，里面对于车辆保养时间、间隔、公里数以及保养项目、机油标号都有明确规定，按照保养手册进行保养就可以。

请参照车辆的保养手册（不要听信4s店的），按照其中的要求以时间和公里数哪个先到为准进行保养，保养项目也参照保养手册来做，4s店推荐的超出保养手册的收费项目一概拒绝即可。

请车友听我忠告,如果想多开几年,保持几年后好车况,我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保,结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是否已经衰减,造成不可逆的发动机损伤后果.因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其它问题,可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤,这个只能更换发动机了.3000公里时不论车多高级,所谓现在多么先进的生产工艺,也必然产生有或多或少的铁屑杂质,早把这些磨合下来的杂质排出发动机,是为爱车发动机保持持久的动力强劲,少烧机油,以后少花钱的长远利益.首保使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.请车友自己斟酌.