关于对角对调和直线对调轮胎的问题？
有个问题和大家来探讨下，听闻说，对角换可以避免轮胎内侧磨损过度，使前后轮胎的内侧磨损更均匀一致。但是实行对角换，比方说左后轮换到右前轮，我在想轮胎和轮毂都是有正反面的，不还是outside的那面在外侧吗，对角换和直线换的区别在哪里？
OUTSIDE调换之后，一样是OUTSIDE吖！这是要求该则装在轮圈外边的意思，调换轮胎根本没有将胎拆离轮圈。
怎么换都不会内外侧对调的，实地看看便知。交叉对换，只会使得原来轮胎的转动方向发生反转，达到优化磨损的效果。
一般来说，轮胎每行驶20000公里左右，需要进行一次换位。定期换位，延长轮胎使用寿命可达20%。调换方式分为：前轮驱动交叉换位、单导向轮胎换位、后轮或四轮驱动换位，需要做好动平衡！
现在的车基本很多都是那种通用的轮胎，而不是那种定向的，定向的轮胎才有Outside。只要不是定向轮胎，前后左右都没关系。
轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此类推,在跑到40000公里后,花纹一致可续用此法,如感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。