新车没有没有必要装底盘装甲？

不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。

车辆出厂防腐做的很到位也就可以不考虑了！再就是多喷涂一层也是没有坏处的！在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导。

底盘装甲防护处理后可以给车主带来以下好处。1、确保行车安全-车辆的底盘就像人体的骨架支撑着整个车体，现在车辆大都底盘位置很低道路的各种砂石极易被碾动飞溅，不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，汽车“拖底”现象也屡见不少，底盘受损后会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂，左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或油箱壳等发生渗漏。这些变形和渗漏不容易被检测利，但是会严重影响行车安全，底盘的受损和锈蚀，整体架构就容易松动，数据显示很多交通事故都由底盘松动所导致，为了确保行车安全国家规定每年车辆年检时要检查底盘，任何发生底盘锈蚀的车辆进行修补后才能重新上路。2、确保爱车价值-车辆保养越好，价值自然越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换车，经过底盘防锈处理（尤其附有正规公司的品质保证书）的车辆肯定能够用有更高的价值。3、提高行车舒适度-由于底盘防锈采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶时的平稳度，另一方面极大地降低了行驶过程中的风噪和路噪，所以极大地提高了车主在行驶时的舒适度。

新车出厂的时候都做过底盘护甲了，新提的车没必要急着加做的，长期城区道路更加没必要了，做底盘护甲需要将车辆的4轮轮胎拆下，然后将底盘位置发热的部件全部包裹好，其实新车就开始拆卸，真的是比较心疼，建议如果是长期化工园区行驶或者海边道路行驶，提车两年左右以后，再把车辆拖举起来检查一下底盘位置的底盘护甲是否需要重新加做

底盘装甲建议喷下，走烂路可防止飞石和沙砾的撞击，下雨避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀

首先现在大多数新车在出厂的时候，厂家已经对底盘进行了防锈处理，底盘会喷涂一层防护漆，一些地方在做底盘防锈时，可能需要打磨清理底盘的某地方，原厂已经做了处理，再做有可能会对原厂的底漆造成损伤得不偿失。所以新车没有必要提车就做底盘防锈的，但不是所有车都不需要。什么车型需要做底盘防锈？小型车和低端紧凑车型，在接到新车最好检查一下，这类车型由于厂家成本控制能精简就精简。那么什么时候才需要做呢？建议在6万公里左右可以做底盘防锈，如果经常在烂路行驶，而且多雨的地区里程就需要减少。原车所带的防护层很薄，在行驶过程中会受到路面的碎石撞击而损伤，甚至会高低不平造成托底。6万公里也是做大保养的时间，车主可以跟大保养一起做底盘防锈。

没必要多此一举,车辆出厂前,底盘重要部位已经拥有底盘装甲,不需要再度喷涂.以后有触底刮伤底盘装甲时,再局部喷涂不迟.