你们发动机有没有嗒嗒哒哒的声音啊？

我在这里给大家说一下，那个脉冲阻尼器最好不要装，我装上去有半个月左右，发动机有振动，爬山的话，发动机共振，目前已拆除丢掉了

在网上面有卖那一种汽车油管快速接头，问一下客服可不可以定做？我是直接定做的，作诚最短的就可以了，阻尼器是比亚迪专用的

有的，厂家还转门去看了我的车，声音分离出来之后厂家说这个声音是正常的，是在调教的时候弄得，这个声音不难听，反正我是无所谓，不是很影响心情16000公里路过

1.在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。

不一定是问题，还有可能因油箱是密封的,里面会因气温及运动产生汽油汽,这个可燃的汽油汽压力达到一定值后,会被碳阀哒哒哒的打入发动机燃烧掉.

怠速哒哒响正常都是气门响，喷油器响，碳罐电磁阀响，怠速时轻微响这属于正常，听到的就是气门工作的声音，不必在意。