高速归来，发现一个问题，请19款车主进？
车子上周提回来后，昨天跑了900公里，几乎全是高速，油耗比较满意，综合6.9(回程多数情况105公里定速)，但发现一个问题，不知道大家是不是也是这样，就是转数表极其不稳定，即使轻轻踩后门加速，随之而来的不是速度缓慢上升，而是转速表忽然能从2000升到2500，又不是空挡，怎么会这样呢，忽高忽低，不懂啥情况，这样正常吗，大家有遇到这种情况吗，还有可以小问题就是昨天早上五点多出发的，那刹车的刺耳声大的让你害怕，还有就是车子启动后，外面听起来声音振动特别大，暂时就发现这些
到12号，我的车就整一个月，600km，我开过13年手动档，一开始换自动档的确不适应。你所说的表速突然蹿到2500，我也有过类似的感觉，主要是脚下没数，慢慢就好了。现在我一般用eco模式（大屏幕下方那个按键），这样就不至于油门突然急剧加大，从而达到比较省油的目的，但伴随的代价是你踩油门，机器反应不强烈，或者是有人说的比较肉，如果你关掉eco，加大油门的话，2.4的排量动力还是很客观的。我都一一试过了！
只要看得懂中文的，都看的明白我在那个帖子里是否说过底盘升高不需要做四轮定位。是那个楼主回复我“就是加了垫块才需要做四轮定位。。你这个说法太片面，按照你的意思就是说将来你不换轮胎了。原车胎胎直开到换车嘛？你换轮胎一样要做定位。。”我换轮胎一样要做定位？然后就被懂车大神“解读”为“连改装减震器升高底盘必须要做四轮定位都不知道。”大神都是这样谈车论道的。
总嘲笑别人是“对汽车的认知水平是幼儿园”的难道也会出现这种低级错误？不可能吧？他认为CVT8应该就是8个前进挡。
因为自动挡急加速是先降档提升扭力再升档的你之前是开手动的应该知道速手动的车在90码在5挡里要超边上100码的大车的时候先降到4档把转速拉起来再升5档轻松超车一样道理自动哪怕是CVT模拟的你100码巡航的时候在最高档位里面当你要超车加速到120的时候踩下油门ECU自动判断扭力不足就会先降档。。这个时候你会发现转速突然从2000边2500
很正常，我的两年多6万公里了，高速跑的也蛮多的，高速上120匀速的话，转速大概保持在2000或者2200，这个时候再加速，转速会直接蹦到2500以上，120以后的再加速也会觉得很轻松，感觉欧蓝德2500转才开始进入兴奋的状态。
这个转速表的转速突然上升或者下降，这个说明你的车子已经升挡或者降挡了，如果是随时都会有这种情况的话，肯定是不正常的。