关于13.98万1.5T 自动尊享版电动尾门问题请教？
本人在4月7日订的13.98万1.5T自动尊享版，在5月16日提的车，提车第二天我就发现电动尾门偶尔会关不上，当时我以为是尾门关闭的时候我在前面解锁前门，冲突了，所以重新关一下就好，就没在意，结果后面几天偶尔用车发现（家里有另外一辆车，新车没舍得开）经常有这个问题，并不是冲突的事，不解锁前面也会锁不上（门关上，但没上锁，行车电脑报警），7天就出现了四五次这种情况，本来打算到首保一起去4S店解决，结果5月24日那天就彻底坏了，门怎么都关不上，立马去4S点维修，检测后认为是门锁坏了，要订货，5月28日锁到了，去换上，当时都正常了，结果今天5月30日我早晨用车，连续出现三次关不上的情况，都是要关第二遍才行，联系4S店，4S店告知我后面还有个客户也是同样的情况，所以我怀疑是设计的缺陷，不知道还有没有买电动尾门的车主有这种情况不？
楼主我也是尊享的，暂时没发现这种问题，只不过我是发现过关尾门遇到障碍物不会回弹，一直在那里不动了，还有雨天开尾门会有异响，晴天就没有了
电尾门出问题的还挺多。品控成问题啊。其他方面不知道会不会这样。本来我想买这个媳妇不太同意。本来想选配电尾门炫耀一下，如果当着媳妇的面坏了，要被埋怨了。这个品控，有点打鼓了。
还有尾门没关好解锁的时候后视镜不会自动翻过来，我的不是电动尾门的但是有2次出现尾门没关好了，而且尾门没关好能正常锁车后视镜也能正常翻过去，就是解锁的时候不能翻回来
我提车的4s还不能处理电尾，提车第二天就出差，所以到现在还没有处理，要下周出差完了才能去处理。我的情况是用驾驶室的按键控制十次有七八次能关上，用尾门的按键和钥匙的按键十次只有一两次能锁上，感觉指令不是同一层级，会优先驾驶室按键，推断是电子系统问题可能性大，但在现场反复操作后感觉机械层面也有问题，感觉尾门锁门的力量不足，按尾门按键后电尾关合，在最后一个动作时锁没扣上然后就又马上打开，而驾驶室按键按下后即使尾门关上，但还是没有完成锁门的最后动作，因为虽然尾门在外观上是关上了，没有二次打开，但显示屏上还是显示尾门没有关上，这时如果按锁车键才能全部关上，所以感觉机械层面上也有问题。
G50的电尾门锁有点奇葩的，它不是说门放下了直接就锁上了，它是首先通过拉杆把门拉下来，然后锁只是扣上，这时还没锁，锁扣上会有个电信号给控制器，控制器再给指令给一个小的电机（锁旁边），然后小电机转动拉动拉丝，将锁锁上，当时维修时，4S的技师都不知道这个锁的工作原理，搞了半天没搞清楚那个小电机和拉丝是干嘛用的，后来还是请教G50工程师才知道的，工程师判断是锁坏了，所以怎么说，我感觉这个比较容易出问题，
我主要想要的是ACC和主动刹车系统，电动尾门只是附带的，谁知道就这个出问题，烦死了，电尾门出问题还会附带让反光镜折叠出问题，真的晕死
没有解决，说实话这车刚出来，4s的技工都没有维修过，一点经验也没，而且13.98这款卖的很少，4s让有空过去再检查一下
我的也有这种情况，十次有六次关不上，当时比较晚了，想想到时候4s提了调整一下就行，就当时还是提车了，但4s写了情况说明，有一次关的时候也听到金属异响才关上(肯定不是关门声音)，现在也怕会坏掉，唉，早知道不要电尾了，真操心。