真实车主进，这车减震器异响问题难道没人能解决？
是真实车主都知道这车减震器问题严重，(异响，咕噜声，框挡声，松散无力），这些问题基本每个车都有，通病，4S店也没办法解决，因为厂家没给解决方案，无视这些问题。本人的车已经开了4万公里了，三万公里时找4S免费换了全车减震器，前减震器外加(三代飞度限位器)，因为原车限位器质量太差，就一块圆铁，下面外圈加一点橡皮，这也是导致咕噜声其中的一个原因！当时换后，问题没有得到根本解决，只是声音异响小了点，可能是新减震器！但是走坑挖路面，或水泥接缝处，框挡声异响还是一样有,效果还是一样差，基本不敢走烂路，可以说原厂减震器就是一垃圾，换与不换，基本都是一样，当时就好那么一段时间，据说原厂减震器就几十块钱一个的成本。现在4万公里了，异响也越来越大了，效果也越来越差，本人从1万公里时，到现在近2年一直在各大论坛查找解决方案，但是一直没能解决和找到，2018上半年许多车友也在淘宝买过减震器，换过，当时只有一个品牌一家卖减震器的，车友换后当时异响解决了，底盘松散也解决了，可是没多久异响还是出现了，最后实在无法忍受车卖了。2019现在淘宝也有好几个卖家了和品牌了，因为担心质量问题迟迟不敢出手，大家一起来讨论下和解决方案！
楼主异响最主要的原因是，顶胶质量和减震回弹快慢和力度问题。350虽然是螺丝固定，但基本结构和360差不多，都是一块橡胶在空腔内活动。这类设计的车型有很多。这就要求减震回弹力度要配合好。车轮往坑下掉时，减震及时把机顶胶顶在空腔内。这种设计有很多车型。好车的顶胶扁平，几乎和固定铁块熔为一体，很少有空隙。从上面原因看，除非大牌减震不知道外，经改良的原厂减震应该是最适合的了。改良方法一是改三颗螺丝固定的好顶胶，但车体要打孔，外倾角之类的要考虑，并且适配360的减震少，风险大。第二种就是在顶胶上再想办法加一层耐磨，有弹性的硅胶之类。是在顶胶上在，空腔内加。不是在限位器下方填间隙。这样可能有所改善。希望能帮到你
我是360车主，8000公里，没有楼主说的这么严重。底盘感觉还是扎实，没有松散感。不平路是有点不舒服，但同档次车，也好不了那里去。
我都换2次第次换过后打方向就会异响，后面又陆陆续续修一年多，方向柱方向机都换过了，打方向还异响，现在打方向还偏重都感觉没助力，买车2年修车修一年半了，要换车了，
我也正是考虑关注这个品牌减震器，三代飞度加厚的限位器，一整块都是有胶片的，现在就在用，和原车质量不是一个级别，可以有效减少咕噜咕噜声。
避震，马云家有萨克斯牌子的，算是知名品牌，可以考虑。另外限位器缝隙里面垫一块胶片，如果吊杆球头之类的能换掉，最好。
是的啊，能换的都换了，现在考虑换一个别的品牌减震器，加三代飞度加厚限位器，估计会改变底盘散质感，和解决异响。