手动老司机请进,2018款CS75新1.5T低扭怎么样?
颜宇鹏评测2014款2.0自吸CS75手动时,低扭很强,可以二档起步,可以保持三档时速20到70不用换挡,最低转速800左右时三档再加速也没出现共振现象。请教2018款手动车友们,这款新1.5T可以做到上述那样吗?据说比其他1.5T低扭要强一些,加速也线性些。
本人17款手动,没有出现过机油增多,南方。这车因为车重,1.63t,起步还没有五菱宏光,长安之星,铃木北斗星和一些出租车快。但是因为手动换挡的原因,至少比大多数车快,除了一些2.0t的车子。最暴力的一次在一档踩到3500转,起步超大车。还有一次在坡上起步,油门加的太猛出现过蹿车。二档以后加油动力不错,高速跑到一百三还有劲,但是后续加速慢。坐过朋友的途胜1.6t,动力比这个好,双离合反应很快,但是顿挫也是有的。一档不加油也可以动起来,不错的,教练车都不行。
动力可以的,我手动精致,一个月新车,开始还是一档起步,感觉太慢,之后都是二档起步,踩了油门大概一秒,转速只要上1500转,那推背感绝对给力,三档基本也这样,四档就来的慢点,但是转速只要上来还是和二档,三档一样的推背感,上面都是标准模式的感受,sport模式就更不用说了,油门绝对比标准模式灵敏的多,你懂的,之前搞了一次二档搞到4000转,吐了都!后来想想***我这新车,不能这样经常上4000.太伤车了,
我感觉不错啊一档起步给点油就往前窜一点不比其他车慢我还试过不给油一档起步然后升二挡、三挡、四挡始终不给油就靠怠速车一直走发动机也不哆嗦感觉挺好的
看模式,想动力直接一点的,运动模式,动力比较直接,油门灵敏,基本没有延迟。起步这款车只能说非常一般,当然暴力点起步还是有点推背感的。上2挡加速就比较给力了,3挡到100码大概3800多转吧,4挡3500左右。想超个车什么的,还是很轻松,120-140动力储备还有余。
我是新款的手动,手动3挡,转速800车子不熄火吗,老司机都是这样操作的吗,时速20挂3挡,玩不动的,高档低速车子会抖,发动机也会无力。过30码,上3挡,你加速到100码也就3000多转,你上述的手动车子能做到吗
还有就是看发动机一定不要只看参数,国产车和韩系车一样喜欢虚标,看着马力大扭矩大实际开起来根本不是那回事。。就拿1.5的长城来说看着纸面数据很好实际开起来根本没数据那么漂亮。。换挡反应也慢涡轮建压也慢,实际的体验就是一脚下去1到2秒才有反应。。同样的我开过荣威rx51.5t手动挡,当时我同事要买双离合的我坚决没让他买。。两个同事都是这款车,因为车轻1.5直喷爆发力很足,驾驶体验比75好很多,尤其是涡轮介入非常及时。。不像75这样踩下去1到2秒才有动力真的出来。。但是荣威的车质量比长安还差各种异响隔音不如75自己衡量吧。。就像现代菲斯塔动力非常强但是跟领克比起来那质量就是一个伊兰特换壳。。领克就是沃尔沃换壳了差很多。。有舍必有得。。
上汽那个1.5t是通用开发的,可以说跟荣威名爵没什么关系,动力和响应也是所有国产1.5根本没法比的。。但是上汽的车非常的差劲!质量和装配很差劲,动力匹配也做的不是很好。。绝对动力性上汽1.5t现在是国产第一名,而且轻量化做的也好。。你买了荣威和mg的车就要忍受各种毛病。。
再追问一下,有没有开过RX5的1.5T?据说上汽的发动机调教比较猛,闫闯试驾视频里爆发力比CRV的1.5T都猛,好几个手动挡试驾视频都评价不错,好开油耗低。