2014款A4allroad 发动机异响（三代EA888），大家有这种情况吗？

发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从

请问现在还有声音吗？我也有这个声音，但冷车的时候明显，热车就不明显了，所以等开到4S就不一定听得出来，麻烦

4S店里另外一台A4L个性运动版也有类似声音，但是车主没感觉到。4S小工还叫我专门去听了，和我没换之前一样的咕咕响，只不过没我换之前严重，我的有咔咔咔的声音。

不像是正时链条发出的声音，它没规律，响几下又不响了，就像是敲了几下发动机，又没敲了，间隔时间也没规律。

我也有这样的声音，早上冷车的时候特别响，还有就是从地库上来的时候，高架上贴着隔离带的时候有，就是那种金属敲击的声音

今天才去了4S店，车间太吵，在那里又没听出来了！改天录个视频再去。（我的车是不规律的咔咔咔响，时有时无、不管冷车热车，只是怠速时响，行驶中基本没感觉），感觉是什么东西敲打的样子，响几下就停了，一会又响！

去检查一下发电机的单向轴承，多半是那个东西，家里的A4L前一阵子也出现类似情况，换了一个新的异响立马消失

发动机异响有很多情况的，下面我给你说几种，具体情况可以去4s店或修理厂1.活塞敲缸异响所谓活塞敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响。换句话说就是每次当活塞经过上止点向下运动时，活塞都将*撞击缸壁，导致活塞敲缸故障发生。而活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙，也就是我们通常所说的活塞间隙（图5）。至于活塞间隙对敲缸的具体影响，主要表现出以下特点：当活塞间隙过大时容易发生敲缸，之所以会出现这种现象，是由活塞的材质及其工作特性所决定的。它给人的直观表现是发动机冷态时，活塞间隙大敲击声较大，但随着发动机温度的升高，活塞间隙相应会变小，敲缸声也会随之减轻。2、曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（小瓦）异响这2种异响首先从声音部位和声音频率上可以进行区分，一般大瓦（图7）声音低，小瓦声音高。其次可利用断缸的方法区分，因为当个别小瓦异响时，若断掉该缸的点火或喷油，异响将减弱或消失；若大瓦响，断缸时声响只会减弱或不变，但绝不会消失。我们再来分析一下曲轴大、小瓦异响原因，主要包括：固定大、小瓦的螺栓松动。大瓦或小瓦间隙过大。润滑不良或大、小瓦烧蚀。机油压力过低或机油过少时，一般小瓦在发动机高速时极易烧蚀，而大瓦烧蚀的较少。当轴与瓦间隙过大时，比间隙较小时更易烧蚀。所以一般大修发动机时，轴与瓦应留有适量间隙，但千万不可过大。3、进排气系统异响当进气歧管漏气时，发动机怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧；当排气歧管漏气时，发动机加速时会听到突爆声；当空气滤清器堵塞时，发动机加速时会发闷产生不正常响声；当排气系统堵塞，发动机加速时有时会产生回火突爆；当空气流量计到节气门橡胶软管（图8）漏气时，急加速时也会产生回火突爆声。