大家开这个车油耗高不？有什么省油技巧？

车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。

1.车子不耗油，最好的方式就不开车，这样根本就不会用到一滴油。这样最省油，当然这是个善意的玩笑，车子买了毕竟是用的。2.按时保养，更换厂家要求的机油型号，按照保养手册，改换什么换什么，别就和。3.定时清洗发动机积碳，火花塞积碳不清理，直接更换，这样也省油。4.不走走走停停红绿灯多的路，尽量选择能够60-80公里时速持续行驶的道理，这样也省油。5.日常加油的时候考虑加汽油添加剂，这样也能起到一定的省油的作用。6.日常车子里面尽量不放东西，减少车辆的自重，这也是省油的方法，别后备箱天天满满的。

这个车，开的越慢越费油，提前预判，通过空挡滑行、变道从而少踩刹车，稳住油门踏板，匀速80左右比较省油。

标准模式，起步不要地板油，基本都会比较省，这车重，起步油门给的大都费油，中段踩深点油耗来去不大，高速非常省油也是因为匀速的时候车重不影响

你在一线城市，路况比较差红绿灯多，均速20冒头随便都是12L以上的油耗，看你开法，不过更重要的是环境和路况

从大家反馈的油耗数据来看，这款车的油耗在7.5到十个之间。大部分车友集中在八个左右。不经常超车缓慢起步对油耗也有帮助。

1.保持发动机良好的状态发动机内部的工作状态很大一部分的影响了我们平时开车的油耗，而且能给你一些直观的感受如怠速不稳，加速无力，这时你就要注意到你的油耗在冥冥之中已经变高了。燃油能否完全燃烧是油耗的决定性因素之一。而发动机内部和燃油嘴部位的积碳也会导致发动机的燃油燃烧效率的改变，发动机供油控制不准确，油耗也随之上升。进气系统不通畅，使得发动机无法吸入足够新鲜的空气，油耗又会上升。不只有发动机，连胎压，四轮定位也都会有影响。过高或过低的胎压和不正常的四轮定位与加宽的轮胎一样，都会使得摩擦变大从而增加油耗。及时更换机油让发动机内部减少不必要的机械阻力；及时更换水箱里的水，保证发动机散热正常；或者可以适当调低怠速转速，这些都是省油的好方法。2.培养自己良好的习惯这里很多人都知道不应该频繁的加速减速，不要在排队的时候见缝就钻，的确这是最常见浪费油的一件事情。自己有个听话，省心的右脚是一个好习惯，但省油方法其实还有很多。尽量减少使用不必要的电子设备。速度快的时候打开车窗会增加行车的阻力，同时发电机负载增加。换挡转速控制在2000-3000转左右，因为这是原厂设置的最省油转速。有些人喜欢在早上出发前怠速暖车，建议时间不要超过3分钟，因为真的蛮费油的，时间长了又没什么意义又浪费油；而平时临时停车超过3，5分钟也应该熄火。行驶过程中80-90km/h时油耗是最低的，同时也要注意挡位的配合。车内不要放太多没用的东西，增加的自重也会消耗燃油。有些好的驾驶习惯往往能给你安全的保障和更低的油耗，但还有很重要的一点会被忽视，出发前记得规划好合理的路线才是最重要的，少走冤枉路，少花冤枉钱。3.不要乱改装，花钱买来高油耗某些改装店老板建议车主们拆掉触媒转化器，换所谓的代触媒，一家汽车改装厂的技师说，其实拆下触媒转化器，反而会造成排气管回压过大，消耗引擎的力量，对爱车的改装反而增加了发动机的负荷和风阻，从而增加油耗，因此请不要轻易改装。有些人可能会想，那不改装与发动机相关的部件，我从轮胎上下功夫。换上了扁平比过高的性能胎，也就是胎面的宽度比较大的轮胎，这种胎提供强大的抓地性能，但胎面接地面积也很大，摩擦力大，引擎就得增加动力，油也自然吃得就多一些，尤其是静止起步时，耗油特别明显。可见有时候不必要的改装真的是花钱买高油耗。