电机皮带处异响求解决？

不知道你去的修理店都什么水平的，如果他们诊断不出来可能还真挺麻烦。说说我的看法吧，我是刚刚更换了发电机皮带，正时三件套。虽然你描述的症状和我的不太一样，还是说说我的看法看看有没有帮助。首先，外面你看见的是发电机皮带，不是正时。发电机皮带一样也有三件套，皮带，惰轮，涨紧轮。皮带声音能听到的比如叽叽叽叽的声音，或者吱吱吱吱的声音应该的都是电机皮带的声音。如果冷车响，热车之后声音小或者不响，都是这个皮带的毛病，老化或者涉水过深脏了，里面的几道牙里有脏的灰或者泥儿。可以去用软毛牙刷加小喷壶稍微清理一下。但是按照你的注册时间来看，你这个车可时间不短了，大概率是皮带本身老化了，里面的牙都龟裂了造成异响。外面买的话就是几十块钱一条，可以去更换一根试试。换这个很容易，啥都不用拆就是把涨紧轮向着驾驶室方向推，皮带就全松开了拿下来了。把新的装上去然后在把涨紧轮往回掰压住压紧。自己动手就提前用手机拍下来皮带是怎么缠的。涨紧轮和惰轮尽量别换，挺贵还麻烦。但是要买原厂的哪种皮带，别的牌子宽窄不一样，稍微宽一点惰轮磨损出来的台会把皮带整个的往外推，容易飞出去。正时皮带有异响也有可能，这个就需要更换正时三件套了。这个贵点，4S普遍1300左右，如果暂时不想换正时还想试验下不让皮带响，你可以按照我说的试试。我的车2012年1月份提的，前两天刚换完正时三件套，怎么说呢，换下来的看不出来有任何的毛病，磨损，龟裂，毛边，皮带划痕，一点都没有。所以没有特殊状况换不换都行，反正换了一次能用6，7年，换了也行也不差多用这么几个月。

1:检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2:更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。3:临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)