诚心问一下，4s店的2018年3月上牌的a8试乘试驾车能要吗？

新车裸车也就这个价格..谈的好可能84也差不多...试驾车个人觉得试驾使用即使暴躁的开对车辆性能影响是不大的..车子质量还是好的..试驾车的关键是.车是4s的车.客户车里故障疑难杂症都是在试驾车上拆零件查故障的..（本人亲身经历.以前迈腾方向机总成都是试驾车拆给我的..a6雨刮壁也是试驾车拆来的.有些问题解决了.维修师傅都不高兴再拆一遍装回试驾车回去）这种维修在这台车的维修记录都不会有显示...所以试驾车请慎重考虑..除非特别便宜

别买了，试驾车不磨合。试驾的人为了体验动力，又各种地板油。车况看起来很新，实际怎么样还真说不好。还不如买个靠谱的二手车，强烈不推荐。

试乘试驾车算是一种特殊用途的车辆，就像F1赛场里的引导车一样，在关键的时候起到助推大局的作用。所以4S店提供给我们的试乘试驾车卖相都很不错，而且配置也会比较高。此外这类车型还有一下几个特点。首先，试乘试驾车一般都是刚上市的新车型，要不就是此款车型已经上市但是没有太多的现车，厂家只提供一辆样车。所以这样的样车拥有展示车和试乘试驾车的双重身份。其次，试乘试驾车都是厂家给4S店的配属车型，使用时间都比较短，一般在一年左右，然后4S店会把这些车发回给厂家集中处理，或是以4S店的名义进行二手车销售。再次，试乘试驾车车况都不是太好。这个大家都懂得，4S店的试乘试驾路线虽然相对固定，但由于每次试驾的人驾驶技术参差不齐，尤其是遇到飚车族买车试车的时候，对这些试乘试驾车那就更狠了，玩命的折腾，最终导致车辆离合器、刹车等部件受损。有些4S店的工作人员还把试乘试驾车当平时的工作用车，或是公车私用，这时候这些车的车况就更难保证了。另外，迫于交通管理上的压力，很多4S店的试乘试驾车都是有正式牌照的，上的基本都是4S店的户，所以这种车型最终回厂家也好，独立买卖也罢，到时候都属于二手车的范畴。不过一旦作为二手车转卖，这些车价格并不会因为其身份而过分跌价。特别是某些热销甚至供不应求的车型，价格更是直逼新车。购车要看准车况，心中有数