燃油车老占充电车位，问题出在哪儿？
答
在新能源汽车尚未大量普及的时候，停车位紧张就已经是各大城市普遍存在的一个问题。如今新能源车再占用一定数量的车位，必然造成停车位紧张加剧。但是为了推动鼓励新能源车的发展，确保一定数量的新能源专用充电车位，又是一个不得不做的事情，所以这个问题是一个非常矛盾的。北京市出台的《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》中对此有明确规定，大概意思就是：对燃油车和电动车实行分类停车引导，在非充电车位有空余的情况下，应引导燃油车避免占用充电车位。非充电车位无空余的情况下，可引导燃油车主占用部分充电车位，但“不得占用划定的电动汽车专用泊位”。
答
燃油车老占充电车位这个问题出在以下几个方面：1.中国人在某些方面素质太差，明明知道这是充电车的车位，是要充电的，但是就要停在那，你问他，道理都懂，但是就是要停，这样的事情很多的，自己方便不管别人。2.监管和立法层面的缺失，包括交警，对这样的事情也是无权管辖，因为这些都不在公路范围了，我倒是见过路面有充电桩，有人停车充电被贴条的，因为公路是交警的管辖范围。3.就是由于收费制度了，普通车位停车要收费，充电的车位费用都含在充电费用里面了，这就更让燃油车喜欢停在那。
答
燃油车老占充电车位这种情况很常见的，一方面传统的车位无法满足燃油车的停车需求，另一方面部分充电车位处于空置情况。同时部分燃油车主在遵守规则方面的意识也不够强，从而导致这种燃油车老占充电车位的情况。解决起来也不难，第一就是建立相关的惩罚机制，对于故意占用电动专用车位的严格处理第二就是实现车位共享，对于闲置充电车位进行有限定时间和限定范围的放开