自动驻车功能开启上陡坡怎么操作？

上坡辅助系统是由ESP施加给刹车的制动力，该制动力并不能维持很长时间，只有2-3秒左右，超出这个时间，制动力会自动解除，仍然会发生溜车、熄火等危险情况，所以起步动作要迅速。另外，如果关闭ESP系统，上坡辅助系统也会失去作用。很多人弄不清上坡辅助系统与自动驻车系统的区别，下面老侯给大家总结一下。1、上坡辅助系统和自动驻车系统都是从ESP系统衍生出来的产品，只有在装备ESP系统的车型上才可能有这两种配置；2、自动驻车功能一般都装备在自动档车型上，手动档车型装备的比较少，上坡辅助系统在手动档车型和自动档车型上都可以安装；3、自动驻车系统必须与电子手刹和ESP系统配合使用，它的制动力来源于电子手刹，在机械式手刹上是无法装备的。而上坡辅助系统的制动力来源于ESP系统，可以和机械式手刹配合使用；4、自动驻车功能在平路和坡路上都可以启动，而上坡辅助功能只有在坡路上才能启动；5、自动驻车系统的制动力可以一直保持，直到你踩下油门起步时才解除。而上坡辅助系统的制动力只能维持2~3秒，超过这个时间制动力就会解除；6、自动驻车系统可以手动开启或关闭，而上坡辅助系统是默认一直开启的。三、陡坡缓降陡坡缓降系统简称HDC，它的主要功能是可以让汽车在比较陡的坡路上下坡时，将车辆控制在较低的车速，让汽车能够安全下坡。这项技术在众多越野车和SUV车型上得到了应用。陡坡缓降系统工作原理陡坡缓降技术的原理主要是结合发动机制动和ESP、ABS系统的共同作用。在打开陡坡缓降功能后，变速箱维持在1档转速，车辆利用发动机制动的功能，将车速维持在较低的范围；若坡道很陡，发动机制动不足以控制车辆速度，这时ESP、ABS系统即会联合工作，通过高频率的“点刹”，将车速降低到安全范围内；当车速下降到安全范围后，就立即交还给发动机制动来负责，整个行驶过程非常安全。如果下降过程中，如果驾驶员有急打方向躲避障碍物或危险的行为，系统将立即降低车速至6-8km/h，确保驾驶员能够有效控制车辆。此外，若车辆冲坡冲失败，在往下倒车的时候也适用陡坡缓解功能，这时只要扶正方向盘避免车辆大角度拐弯，就能避免车辆侧翻或者翻滚。陡坡缓降系统的使用方法陡坡缓降系统的使用非常简单，只需要在下陡坡前，打开HDC开关，然后松开油门和刹车踏板，陡坡缓降系统就开始介入工作。