新车上高速有什么注意的?
上周才提的,跑了500公里了!明天上高速,是不是不能跑太快!高速限速120,跑115可以吗?就新车而言!
磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里,要看刹车灵不灵敏,是不是点一下就能刹住,能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车,会损伤刹车盘和刹车片,使刹车盘表面留下明显划痕,降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part,发动机在磨合期内,尽量控制转速在2000转内,利用发动机的运转,使这些零件表面更加的光滑,达到最佳配合间隙,起到降低油耗,延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析,对于小型乘用车,尤其是纯进口车,一般都不需要磨合期了;对于载客车,一定需要磨合,即使加了蜗轮增压或这个那个的;非乘用小排量车而言,500公里就可以;对于大排量车来说,2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内,要尽量多换档,转速不超过2200转,先别跑高速,以免对发动机造成负担;100公里到1000公里内,最高车速不超过80,转速不要超过2500转;1000公里到3000公里时,车速不超过最高车速的80%,转速不要超过3000转,过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用,尽量让车辆处于轻载状态,避免超重;随时注意车辆各个部件的运行状态,比如水温和机油压力等;要匀速驾驶,不暴力激烈驾驶,培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了,磨合期磨合的比较好的话,以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。
首先车的负荷不能太大,比如车上五个人坐满了,然后后备箱行李也塞满了,这就算负荷太大。这样会造成发动机早期过度磨损、异常磨损,对磨合车子是不利的,严重的话发动机变速箱还会出现一些异常抖动等疑难杂症。打个比方,就像我们去搬一块石头,如果石头太重但是你必须搬走,那么使出全身力气搬走了,第二天胳膊、腿、腰都会疼,手都可能被磨破皮。成年人还好,如果是幼儿期这么做,可能就会累坏了,车也一样。负荷太大还会因为燃烧不完全造成车子早期积碳。其次是对车速和发动机转速的要求,车速不要超过100km/h,发动机转速不要超过3000转。高速路最高限速120,所以跑100的车速并不算慢,一般人都可以做到。但不超3000转的话要注意,正常行驶时是不会超的,只有在加速的时候才会超。所以如果是自动挡车,那么油门要缓缓踩,不要猛加油,一脚油门踩到底,这样就会超过3000转了。手动挡车不要忘记换挡,也不能猛加油剧烈驾驶。安全的前提下,也尽量避免急刹车。最后要注意合理的休息,就像我们干活,虽然活不累,但是干的久了后也会感觉累。车子除了累更需要良好的散热,跑的久了发动机、变速箱、轮胎、刹车等所有活动部件,都会变得很热,两个活动部件在一起摩擦,二者越热,表面的分子结构越活跃,磨损越厉害。所以磨合初期太热也会造成异常磨损。建议每行驶2个小时休息15分钟,也就是停下车,活动活动腰,喝点水,再去趟洗手间,15分钟就过去了,继续前行,人和车都得到了休息,行驶更安全。
首先车的负荷不能太大,比如车上五个人坐满了,然后后备箱行李也塞满了,这就算负荷太大;其次是对车速和发动机转速的要求,发动机转速尽量不要超过3000转,车速控制在100以内,如满意请采纳。
真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.