奥拓自动挡换什么火花塞好？

IKR6G11。原厂推荐的NGK型号不过我换的是NGK铱铂金DCPR7EIX-P。比原厂热值高了一度。不过用了1.6W公里，没任何问题。

DCPR7EIX3144我又买了三个拆车高压包，原装火花塞也还好，得闲无事就换着玩儿。另外我还买了三个喷油嘴，换着玩儿。我还花了人家洗节气门的价钱买了一套节气门总成回来，修好清洗干净，装车换着玩儿。

按用户手册来，到公里数就换。“等到缺缸了再换”这种做法我是绝对不敢尝试，要是有急事，要是在高速公路上，要是在前不着村后不着店的地方......何必呢？而且没多少钱，真没必要。要是因为这个没烧的油再把三元污染了就更得不尝失了。很多配件都是这样，该换主换，不要心疼那点钱。回到LZ的问题，个人推荐电装。

一般来讲普通火花塞的使用寿命在4万公里或者是2年，而铂金的会长一点大概在8万公里，但具体的时间要根据环境等因素决定。比如想要确定火花塞的使用寿命是否到期，可以看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：1.如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;2.如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;3.如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;4.如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;5.如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

你好，这个要看你换的是什么样的，如果换白金的，4个火花塞在120元左右。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了