换波箱油以后换挡顿挫问题。？

双离合顿挫：正常的情况，这种顿挫是双离合变速器难以克服的缺陷，至少现阶段是这个样子，也许日后能改观，双离合变速箱最大的好处是对厂家那就是价格优惠成本低，对消费者没啥好处，挫顿感是车主对双离合最主要的评价，由于在拥堵的城市道路上而言，双离合会在几个低挡之间自动滑动，换挡不顺利就会出现这样的顿挫；还有就是双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的，散热系统不完善，温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低也是造成顿挫的主要原因，另外，双离合的稳定性比较差，两套手动变速箱靠程序来加减档，肯定不如人控制的加减档合理。

如果有经常开的话，每天有5KM以上的话，一般两周。不过我们的CVT是长期都在自学习你的驾驶习惯的。只是微调而已。

补充换油最好找就近靠谱维修站点，绝对没有出问题。机油看坛友推荐的牌子都差不多，正品就可以。买过网上的油～基本上的正品油油不贵，运费贵！买的便宜油～还包邮你懂得狸猫怎么换太子～你以为是太子～不曾想过狸猫在你经过手里害了自己～真实的经历。想便宜，就选择中小名气油品假货少，最后还有国产油绝对没有假货。一百左右多块钱便宜油5000一换～保持4s店一样周期，车一样保养顺畅～换的时候多问几句这个换不换～还有哪些要换。问到方位后，自己决定换不换～车辆定点维护做一个常客～车辆有问题他们也跑不了，绝逼给你弄的妥妥的不敢出问题～

火花塞什么牌子型号的，点火后怠速怎么样～波箱滤芯换油的地方就有，买他一个才几十块～收油顿挫～要么点火火花塞要么波箱油粘度高，要么滤芯通畅性低阻塞压力大～先换滤芯，看结果，再者就是新换的波箱油，最后火花塞。旧火花塞如果留着呢就旧的换上试试。找不到旧的试试别的同型号旧的试试效果，看看火花塞有没有问题。