请问有冷车启动不抖的吗？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

C6不只冷启车抖动，即使正常行驶后怠速，车全热透了，依旧抖，绝大部分是这样，用那个软件测，800以内算好的。但是其他车，档次相近或者稍高一点的车，不抖的也是少数，到各大B、C级车的论坛看看，反应抖的不在少数。但是这个抖动，只要不是特别敏感的人，都不会有什么不适感。就如我LP，和她说这个事的时候她很奇怪，说咋还会抖？没感觉啊！让她静静地感受，告诉我说确实有点抖。但又说真是没事找事，谁坐车还注意这个？你不说我根本感觉不到。我的车用安趣易驾测，副座座位表面抖动值是1500左右，放上一只手加几公斤的力按压，就变成600左右了，再用力还降低，所以坐上人后没感觉。

冷启动后为了给三元催化器尽快升温达到工作温度，ECU会主动提高怠速，目的就是为了降低因为冷启动喷油量高燃烧不充分所产生的大量排放污染物，这个过程需要半分钟左右，正常的，建议这个过程结束后再开始行驶。当然如果持续抖动，或点亮故障灯则又另当别论了。

我以前开的是马自达，冷车启动是抖的，和现在的C6差不多，发动机转速降下来后就不抖了。还开过本田、大众，比我的马自达要更明显些

我去过508论坛问过17款508车主都是一样的发动机问他们冷启动抖不抖，没人应我。不会以为我是黑吧还是没人买17款508啊。

以后开POLO、传祺，高尔夫都是启动时转速高一点儿，能试着轻抖，然后等十几秒再行驶。看论坛上有人说这个C6抖动不应该吗？