隔壁3系都在说新3系要比5系好，是不是啊？

330肯定比525贵。这么说吧，选330的人绝不会选525，同样，选525的也绝不会选330。各有所长。

纵向空间，F35就能满足，但是横向空间，5系要好很多，我都把儿童座椅装在后排中间位置，两边的座位都可以体面乘坐成年人

F35的3系我有一台，G38的5系也有一辆，讲真，5系更好，但其实我更爱3系，如果不是全家出行对空间有刚需，平时我还是开3系。

国产3系当然比国产五系好，3系可以选“基”光灯五系没有，3系铝换钢五系没有，3系多边形仪表五系老样子圆形，3系水晶档五系大鸡腿，3系座椅成本更低但号称比5系更舒适，3系的价格对的起豪车的标准，五系有优惠“丢份”。等9月五系换了国产变速箱，它们就一样“好”了。华晨宝马就是这样“好”，所以我宁愿选择进口。

不要挑拨离间，本来就不是一个级别的，330虽然比530还贵，但5系也有540啊，只能说根据自己的预算和喜好决定选哪个吧

这个可能就是一个新的问题上吧，因为现在新款的车子好多功能确实是不错的，当然五系肯定还是五系的地位是不会动的

宝马3系的对手已经不再仅限于C级A4L，还有一些更放得开去“强调运动”的后来者。所以我们不禁好奇：在18年底才会亮相的全新一代宝马3系，将会如何应对呢？或许，以上这张海外媒体绘制的新车效果图就能给出答案，那就是直接给你一辆小号的新5系！看来这波由奔驰S级带起来的节奏是影响深远啊，宝马也决定从7系开始往下套了。新5系新车会长什么样呢？从效果图来看，新车整体前脸造型跟全新5系以及7系是非常相似的，并且双肾格栅相比现款车型会进一步增大，周围也采用了更多的镀铬装饰。全新3系还将基于宝马最新的CLAR平台打造，相比现款车型有望减重约80kg。同时根据此前谍照显示，新车的后门长度要比现款标轴版车型的更长，所以可以猜测新车的车长和轴距都将会有所加长。据外媒报道，新车的车身长度相比现款标轴将增加60mm达到4703mm左右，轴距将增加20mm达到2830mm左右，而具体数据还有待官方公布。内饰部分，从此前谍照来看，新车整体还是熟悉的宝马风格，只是在一些细节上做出调整，比如iDrive系统控制旋钮样式相比现款车型的变化明显，还有在挡杆两侧新增有一排按键。此外，新车或将使用传统机械与液晶相结合的仪表盘显示。动力方面，目前已知的是海外版全新3系将会搭载包括三缸、四缸和六缸汽油/柴油在内的多款发动机，并且会推出插电式混动车型。此外，还有报道称宝马正在推进新能源产品规划，这也极有可能促成纯电动宝马3系的诞生。可以预见，全新一代宝马3系必定会越来越像新5系，并且在其主打的运动操控感方面的提升，相信也和新5系一样不会让人失望。不过不得不说，宝马现在的产品系列的确给人感觉少了很多新鲜感。

他们说是因为他们觉得3比5好，主要是新。男人不都喜新厌旧嘛。家里的媳妇再漂亮，时间久了也觉得外面的小姑娘香