小六子高速上剩一个油了，能到30公里外的加油站吗？

没问题的，再跑100公里也没问题的，放心，就是红灯亮了，再跑五六十也没问题的，希望我的回答能帮到你并采纳。天津零点车友

根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》中的规定，高速公路上设置的服务区平均间距不宜大于50公里、最大间距不宜大于60公里。油表报警的剩余油量一般是7升左右，坚持到下一个服务区的加油站没问题，旅途愉快！！

不知道你说的是剩一格报警，还是已经油表报警剩最后一格了，即使是剩油表报警后的最后一格再坚持30公里毫无压力。如果油表报警了，还不确定前方服务区有多远，可以就近下高速，在高速的入口附近一般都有加油站，如果下了高速也真的断油抛锚了，也可以叫保险的送油或者拖车，至于说保险公司的救援一般是不提供高速上的拖车的。油箱警报灯亮了，还能跑多远这并没有统一的标准，不同车型自然有不同的续航里程，可以从汽车的说明书上可以找到这个数值。而一般的理论里程是40-50公里。油表亮黄灯只是一种警告，因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的，所以才设计这样一个提示灯，所以油箱亮警报灯再去加油是厂商默认的，并没什么太大的问题，而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。不建议油箱亮警报再去加油，首先，在油量较少的情况下，激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。第二就是油量报警后，你并不确定是否能够在续航里程内找到加油站（在高速的时候）。而且油量警报灯亮了再去加油只限于能短途找到加油站，如果距离较远的还有会存在损害油泵和油量传感器的风险。所以，油箱油量最好保持1/4以上，而且对于常常斜坡停车的车主，更要保持足够多的油量。

完全没有问题，理论上即使是亮了黄灯，还是可以再跑至少50公里以上的（当然实际不建议这么操作）。这是可以理解为硬性规定，假设你在高速上突然发现油箱报警了，车子至少需要能保证你跑到下个加油站。