求助，车辆行驶当中epc灯亮，行车电脑显示发动机故障。？
问题描述：
如题！！！在修理厂，用机器检查，两个原因1.凸轮轴位置传感器故障；2.发动机行驶过程中出现跳齿（修理厂的解答是：行驶公里数多了，正时链条被拉长）车辆行驶十万公里了。目前，凸轮轴传感器已换，还是会报警。现在是否需要更换正时链条，或者还有其他什么问题。感谢大神解答！
答
配备正时链条的车型可能在他的保养手册里面注明正时链条是终身免维护的，其实未必是这样的，正时链条也需要维护正时链条的传动方式，传递效率高，相对于正式皮带来说，正时链条几乎与发动机同寿命，但是涨紧器与正时链条有使用寿命的期限。如果涨紧器变松，就会导致正时链条被拉长，发生跳齿，让亲们滞留在开启的位置与活塞发生撞击，也就是警告的情况，从而会产生几千到几万元的发动机修理费用。例如大众的迈腾，昊锐，cc等。二代888发动机车型，4s店就建议车主在6万公里的时候自费更换正时链条，在各地4s店的费用大概在5000到8000元左右，正时链条和涨紧器异常磨损。导致发动机受损的车子实际不多。2009年到2013年期间，出现这种情况的几率是比较高的。大众后期的涨紧器进行了改进。极少的出现故障，正时链条滑轨若磨损严重也需要更换。建议是车主经常关注机油液面，尽量不要在太缺汽油的状态下进行行驶，油压过低还可能让其提前磨损老化，如果发现车辆很难打火启动，还发生震动和异响。这个时候就可能是正时链条跳齿了。不要强行行驶造成更大的损失，尽量留到10万公里检查和更换正时链条和涨紧器。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳谢谢