各位专家指导一下轮胎问题？

平衡块肯定是贴片的要更好一些，汽车轮胎每次拆装后，都需要做动平衡，这个跟安装胎压监测没有太大关系，不要听信某些修理厂说的，我原位置拆原位置装，不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做动平衡的，特别是前轮，如果没做好动平衡，车在120公里/小时的时速时，你会感觉到方向盘的抖动，这就是前轮的动平衡没做好，可以要求他们重新给你做，没做好重新做是不应该收费的。  车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，一般建议是每一万公里或者二次保养做一次四轮的交叉换位，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，做四轮的动平衡的主要目的是为了让轮胎在行驶的过程中转的更加稳当，是调整好车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重的方式，校正车胎边缘位置的平衡，而四轮定位的目的是为了让车胎摆正自己的位置，通过调整车辆的轮胎、减震、转向拉杆等底盘部件之间的参数，让这些部件之间的参数达到最佳值，四轮定位是车辆出现故障才需要做的，一般是车辆出现跑偏，吃胎的情况下才需要做四轮定位的。

呵呵…我懂你的意思，米其林不仅静音好，而且还很耐磨操控也不错对吧？万总推荐的倍耐力也很不错对吧，都是好选择，我说的这两款的对比，你们用事实说话，有什么问题吗？

原厂的就算了，没有可比性，我的原厂三能三万多就异常磨损换了韩泰万途仕，除了抓地力与舒适性差一丁点，其他都完爆三能。轮胎对比都是相对而言吧，路况和驾驶习惯很重要，贵有贵的道理，看自己什么取向

原车固特异F1飞靴，使用4年3个月，行驶5.2万公里，噪音大、舒适性差，换掉时胎面磨损严重、冬季干燥铺装路面抓地很差。现在使用的米其林3ST浩悦101w加强型，截止目前正好也是4年3个月，行驶6.4万公里，没有以上问题，刹车距离比飞靴短，最重要的是胎面磨损轻微且均匀，胎纹还都很深（两个前轮胎边有一圈儿轻微老化纹，两个后轮看着跟新的差不多，几乎看不出磨损迹象）实践证明，米其林3ST皓悦比固特异F1飞靴耐磨得多。

你说的两个问题都不用理会，都不是问题。至于说哪款轮胎好，只能看你自己的取向，要静音选米其林，耐磨差点，要抓地力，操控，耐磨选倍耐力P6，但是静音差点，这两款相对而言的对比。

这是不是轮毂时间长了贴合了，只要不跑气就问题不大的，这大概做动平衡有几种方法，只不过我们孤陋寡闻，只要不影响轮胎就没有问题，不放心开段时间看看，多观察

第一个应该是正常的，有些轮胎就是这样的设计，如果不正常，肯定会漏气的。第二个，动平衡除了铅块也可以用铁块的，只是铁块比较老旧了，铅块更方面，作用是一样的