车子什么时候做四轮定位最好？

更换新轮胎、维修后、前后轮都发生单边磨损、直线行驶跑偏、方向盘不正、转向沉重、方向盘不能自动回正等都需要做四轮定位。

如果你的车出现了跑偏或者是吃胎的情况，就需要四轮定位，因为这些情况都比较危险，后续的车辆的整体的稳定性操控性，各方面影响都不是非常大的，尤其是跑高速路的时候，很容易出现车辆失控，甚至一些相关的交通事故等问题，因此建议你必须要尽快的去做4轮定位的吧，一旦出现这些问题或者相关的苗头的情况下，平时用车的时候多加注意。

汽车为什么要做四轮定位，这是广大用户和司机同志很关心的一个问题。让我们先从汽车的构造说起。拿当前路上行驶的多数四轮轿车为例，轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。换句话说，当驾驶员感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应考虑做四轮定位了

四轮定位的周期“因车而异”，经常在路况较好的环境下用车30000-40000km做一次四轮定位即可，但经常在比较颠簸的路段用车就要适当缩短周期，20000-30000km就需要做一次四轮定位。如果做四轮定位的周期过短只是白花钱而已，但要是长期不做便会导致轮胎磨偏，方向跑偏等现问题。出现这些情况再去做四轮定位都不算晚！1.车辆无法保持直线行驶。正常的车辆在方向盘打正的时候可以保持直线行驶，如果行驶中总是需要调整方向盘才能沿直线前行就表明悬架参数出现问题，要及时做四轮定位进行调整。2.轮胎出现磨偏，也就是俗称的“吃胎”。通过肉眼可以直接观察到轮胎的磨损程度，一旦发现轮胎内侧与外侧的磨损程度差距较大表明倾角参数需重新调整。3.用车过程中底盘或者悬架发生过碰撞。车辆在行驶中如果发生碰撞便不能以周期来判定是否该做四轮定位，当悬架或者底盘受到外力，零部件的位置会发生变化，即便是很微小的参数变化也会导致轮胎和转向系统出现问题，这个时候做四轮定位是十分必要的。四轮定位是个技术活，不仅需要仪器调整数据，还需要人工路试，虽然很多地方都可以做，但并不是每个地方都能做好。由于每辆车底盘悬架的最优参数都不一样，所以还是建议车主们到正规的品牌4S店去做，既可以保证定位参数的准确性，也能有更好的售后保障，毕竟这种机器与人工结合的技术活难免会出现差错，4S店记录齐全，有据可依，能为后续的维修提供方便。而路边小店除了价格优势，其他的并不能使消费者放心。四轮定位看似不起眼，实则对车辆至关重要，一定要定期做而且要做好，否则不仅影响用车感受，也会缩短车辆使用寿命！

车子没有撞过，没有被撞过，没有换过减震器，没有拆开过下摆臂，没有出现跑偏，等等，就没有必要做四轮定位。

1.更换新胎或事故车辆维修后；2.前后轮胎都发生单边磨损；3.汽车直线行驶时跑偏、方向盘不正；4.汽车行驶时感觉车感漂浮、方向盘振动发抖严重、转向比较沉重；5.方向盘不能自动回正。出现以上情况都需要做四轮定位。