13款的老英朗GT，更换防冻液，要几升？大家都换的什么牌子的？

防冻液 是保障发动机正常运行的一个很重要的温度控制的东西。发动机要保持一个80~90的温度，才能正常的发挥出最好的水平。但是，发动机内部燃油的燃烧，肯定会高于这个温度，所以，防冻液第一个作用就是防止发动机温度过高，它要在发动机过热的时候把热量传导出去。防冻液主要是三种成分混合而成的：水、防冻剂、和添加剂。主要区别在这个防冻剂上，一般也是三种，乙醇型、乙二醇型、甘油型。这三种防冻剂的颜色会有些不同，比如乙二醇是绿色的，甘油型的是蓝色的的，其次就是冰点不同，耐寒性不一样。然防冻剂的颜色会影响到防冻液的颜色，但现在市面上能看到的卖的防冻液，颜色更多，五颜六色，什么红的、黄的、橘红的、还有加入了荧光粉的等等，那这些颜色并不能说明它的成分如何，以及到底哪种颜色更好，也就是说，咱们在实际买防冻液的时候并不需要考虑到底是选哪种颜色的。不同的颜色，更多的是为了区分不同防冻液的种类和品牌，防止防冻液和其他的，像什么玻璃水啊、矿泉水啊混淆，也防止被误喝，因为有些防冻液的添加剂中也含有有毒成分。是首先防冻液好坏，主要还是看冰点和沸点，尤其是冬天冰点最少要低于咱们当地温度10摄氏度，基本我们买的生活，防冻液瓶子上都有标注，很容易选。其次判断好坏的标准是防腐、防锈、防水垢。但这些是很难在买之前你能够判别出来的，所以为了减少这种误判的成本，我们可以选择大品牌，像壳牌、博世、长城这种的。还有，就是尽量不选择浓缩的防冻液，因为浓缩型的还要兑水，这就很容易产生水垢和腐蚀发动机。尽量买现在比较主流通用的，这种“即买即用”型的，厂家都调配好的，买回来直接加的，风险低一些。那最后，就是防冻液是不能混加的，不同品牌的、不同冰点的、不同颜色的，都不能混加。虽然有些防冻液，你看他的主要成分是相同的，但是，不要忽略他们的次要成分，有可能混合后会发生化学反应，首先是冰点会变化，另外，还可能化学反应生成腐蚀剂和胶基，对冷却系统和发动机都会造成伤害。就是防冻液大概每2年或者3万公里的时候就要更换了。这样就可以保障发动机的正常运行。

刹车油关系到行车安全，二选一，我认为要换也是先换刹车油啊，怎么会去换防冻液呢，我的车7年了也没有换防冻液，防冻液不好大不了也就是开锅或结冰，刹车油不好变质，影响刹车效果，结果我不说你也知道。

刹车油不换也可以，但从安全角度考虑，5万公里还是换下更好，我的车在5万公里换了，换了后，刹车的感觉是要更好。不象防冻液，不换也不会影响到安全。我的车7年了，还没换防冻液。

我刚开始想把防冻液和刹车油都换一下，问卖汽车配件的，告诉我5年5W公里，刹车油不用换，不过防冻液该换换了。

更换防冻液的话大概在6L左右，添加防冻液的话要看副水壶的刻度。添加量要看缺少的量而定。添加防冻液是否标准的，不可以添加的过多或是过少。防冻液过多会导致从防冻液的副水壶溢出。因为车辆的在工作时车辆的冷却系统是压力。副水壶盖是可以释放冷却系统中的压力，如果防冻液过多，防冻液会从这个部位溢出。溢出过多了就是导致防冻液缺少了。防冻液过少没有防冻液的话，发动机温度会持续升高，因为热胀冷缩的原理，发动机内部的部件会膨胀，就会导致发动机拉缸，不工作了。这是就需要大修发动机了。发动机不工作和气温过低时，防冻液可以防止结冰，因为液体是液态变成固态体积会膨胀，所以会冻裂发动机缸体。如果发动机缸体裂开，就需要更换发动机缸体了。这也是为什么需要使用防冻液不使用水的道理了。因为防冻液的沸点值和冰点值都比水要高。所以防冻液高温时不会蒸发，低温时不会结冰。所以车辆如果没有防冻液会导致发动机损坏。

添加尽量使用同一品牌同一型号的，由于不同的品牌不同厂家的配方会有差异（生产这东西技术含量不高），若混合使用很可能发生不良的化学反应，给你的车辆带来损害。建议可以每次更换结束后，留一点随车携带，以备短缺时补足。你要自己不知道型号，保养的时候让4S补点。