机油我该如何选择。？

机油不建议网上购买，建议还是在你们当地的品牌机油专卖店或者是4S店里购买，一般建议使用机油标号是0W-20或者是5W-30的机油比较合适，机油的品牌选择建议如果长期城区道路行驶的，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效清洁发动机的积炭，如果是经常跑高速长途的，建议选择美孚机油，美孚机油的耐高温性能比较好，而且机油的稳定性高，如果是北方地区，建议选择嘉实多机油比较好一些，磁护和极护功能可以很好的保护发动机内的部件

可以用5W-30的全合成机油，通用的原车机油就是壳牌的，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，基本上现在外面的机油壳牌追求的经济性和环保，嘉实多追求的是低温和抗腐蚀性能，美孚追求的是抗磨性能。

机油是发动机的“血脉”，对发动机的润滑质量、冷却效果及清洁能力等均起到重要作用；因此，选择和购买机油要注意以下几点：1. 保证机油质量及适用市场上机油林林总总、鱼龙混杂，保证机油是正品行货是关键（网购机油须谨慎，很难辨别真假，太便宜的请勿入手）；通常机油有适用性（不是所有标号相同的机油，都适合所有发动机使用），不很懂的话，请听听本车型老车主们用油的信息反馈（这一点很重要）；2. 保证机油品质、性能适合自己车发动机使用1）合成机油的API品质等级分多种级别（SJ、SL、SM、SN等），目前SN为*；通常矿物油为SJ级，准半合成及半合成机油分为SL、SM级，入门级全合成及全合成机油分为SM、SN级；2）合成机油的SAE粘度指标分为低温流动性、高温粘度两种；低温流动性（0W、5W、10W等），其数字越小、低温流动性越好，一般情况，使用5W即可（当然0W的更好）；高温粘度指标（20、30、40等），须按车型【用户手册】规定选用，该20就20、该30就30、该40就40，车主自己不要轻易改变；3）合成机油的ACEA规格（分为A3/B3、A3/B4、A5/B5等）各车型【用户手册】中均规定了该规格的具体标号，请按【手册】执行（注：规定A3/B3的，通常也可使用A3/B4；而规定A5/B5的，必须使用A5/B5）；3. 机油按品质不同，分为矿物油、准半合成及半合成、入门级全合成及全合成，以及优质全合成和超级全合成；如壳牌机油中，黄壳喜力HX5为矿物油，黄壳喜力HX6为准半合成，蓝壳喜力HX7为半合成，灰壳喜力HX8为入门级全合成，灰壳超凡喜力为全合成，灰壳极净超凡喜力为优质全合成；而金壳极净超凡喜力为超级全合成；4. 各车型【用户手册】规定的API机油品质等级，一般情况为最低级别，选用时可使用、也可提高一个品质量级（如规定SM级，建议使用SN级）；5. 选用机油时，不仅看重API品质等级，SAE低温流动性、高温粘度指标及ACEA规格，还要关注机油的热稳定性及抗衰变能力；尤其涡轮增压发动机车型，这一点须引起重视。

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。在选择机油的时候，我们主要关心的是两个参数——“SAE粘度等级”和“API质量等级”。这两个参数在机油罐罐身上会明确标出。市面上常见的机油都采用了SAE（美国机动车工程师学会）标准对其粘度进行了分级。在机油的罐身上都会印有相应的机油粘度数值，如“0W30”。“0W30”中“W”前的“0”表示的是机油的低温粘度等级为等级0，“W”后的“30”表示的是机油的高温粘度等级为等级30。SAE规定了0W，5W，10W，15W，20W机油分别在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表观粘度值范围。“W”前的数字越小表示这种机油的低温流动性越好。讲到这里，一些车主会问，那么在冬季气温低于-30℃时，是不是一定要用5W或者0W的机油呢？其实并不是这样的。低温粘度等级仅表示的是机油在特定温度的流动性好坏，与用车环境温度没有直接关系。要确定在特定的环境温度下，机油的流动性是否足够，我们要关注机油的另一个重要参数，那就是倾点（单位为摄氏度）。倾点是表达机油在低温环境下能够流动的最低温度。建议北方车主选择倾点比冬季最低温度低10℃左右的机油。