首保不去4S保养，会脱保吗？

一般如果保养没有什么特殊的要求的，直接到四s店保养比较靠谱一点，相对价格会贵一点吧，不过相对来说在技术以及操作规范各方面都会比较到位的，后续你可以根据自己的实际的保养的需求去考虑，当然了，如果你对外面的修理店比较有信心的，相对来说又想省一点钱的，外面的修理店还是挺不错的，自己多加注意看一下就可以保养的时候，根据你的车辆说明书的情况去操作，都拉倒了。

1.本人在进口4S店工作首先声明一点进口大众首保都是要收费的！进口大众是没有首保免费政策的！即使你去4S店首保可能没收费那也是销售卖车的时候送你的保养厂家是没有首保免费政策的2.不去4S店不会脱保但是你在外面保养要有正规发票！但是还是强烈建议你去4S店保养!因为现在4s店大部分都有买几次保养送几次保养得活动！算下来跟外面价格差不多！关键配件有保障！详细楼主可以去4s店看

首先，我的答案是可以不去4S店，但是建议去4S保养。肯定在想会不会脱保，按照法律来说不会！因为国家三包法明确规定，不能因为不去4S保养而不予三包。然而很多4S不管这些，强制保养，不去保养就不予售后，毕竟人家也要吃饭，靠卖车赚钱能饿死，再都不去保养了，可真要倒闭了……如果没在4s保养，如果不出问题还好，出了问题就开始扯皮，你根本没工夫跟他们扯皮，普通的家用车保养一次几百块，比外面贵一点，还是多花一点，省的出问题后跟他们扯皮生气。现在汽车保养期一般都是三到五年万万和十万公里。如果不去4S店车出了大问题厂家不承认的，所以保养期还是去4S店花点钱比较安心。何况家用新车三年内基本没什么大问题要修的，过了保养期建议找家技术过得去熟悉的小店比较实惠。4S店第一贵第二坑你你也不知道，全程维修你进不去，隔着玻璃你能看到什么？搞完拿堆坏零件给你说这些是换下来了的（虽然维修中会电话和你沟通哪些坏了要换），你也没办法只能认了。路边店虽然小知识你全程可以参与到维修中，确确实实看到车哪儿有问题换了哪些配件。楼上那些说买原厂配件不容易买到的，我只能说我在广州这些都不是问题，广州大把汽配市场你想买原厂还是副厂的你自己可以选择。我不知道别人怎么选择的，开豪车的除外。反正我是这样的过了厂家保养期，我就找家自己附近方便的技术过得去的修，配件可以自己去买，有时候懒就要维修店搞定虽然贵点但是比4S店要便宜多了。首保做完后，以后保养到全国什犄角旮旯都可以，车三分开，七分养。自然吸气每8仟公里保养，带T每1万公里或1.2万公里保养。什么车加什么机油（必须买到正品）。重要事说一万次机滤（机油格）必须是正品。生活简单化……

不算脱保的一直以为，只要汽车在保修期内，就只能到4S店保养，此番国家质监总局出面就汽车“三包”问题做一些澄清时，说“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任”——这么多年来，多少车主因为“脱保”而被厂商拒赔，吃了哑巴亏啊！汽车“三包”是去年10月起才实施的，其中有这样一条规定：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”于是，一些厂家据此在保修保养手册等随车文件中规定：“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任。”这种规定看上去挺有道理：你不在我的授权4S店保养，就有可能使用不合格零配件或是施工操作不规范，从而导致汽车故障。问题是，一，我不去4S店，保养质量不一定比4S店差；二，即使我自行保养出了问题，我只承担与保养有关的责任，其它部分的保修不能也因此一笔勾销。

有问题索赔当然会说脱保，首保,换机油机滤.对于车辆性能与操控激情没有什么要求的车友,如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可换专用的普通矿物机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

一般建议质保期内还是在SSSS店里保养，虽然价格上市比外面贵点，但是配件来自正规途径，用着也放心。在外面保养出了问题去质保，这个时候就扯皮了。还是建议去，万一出了问题，小店也解决不了

个人建议在车子的质保期里还是去4S店保养比较为好~这样能够防止质保期内车子有点问题的话4S店推卸责任。