关于方向盘跑偏问题请教大师?
桑塔纳志俊换侧外球笼车子开往跑方向尤其加油提速时方向盘自己就会往转动(幅度)随即去做轮定位定位后问题依旧怀疑球笼安装问题再次回到修理厂让师傅重装遍然后再次去做定位定位师傅说角度啥都没问题现在开还问题依旧存在请各位师傅给分析原因
更换一面球笼有时候是新旧球笼松紧不一致造成的,跑一段时间就会消失。再有拆装的时候左右轮胎是否位置对调了,也有影响
汽车方向盘跑偏的原因有哪些1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的*大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限。3、正常情况下新车由于悬挂系统故障造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。4、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。5、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。6、前减震器失效前减震器失效后,在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度,判断减震器的好坏,如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。7、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。8、某个轮的制动器回位不良分离不完全这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。9、车辆总体变形,两侧轴距相差过大,超出最大允许范围。