火花塞1万5千公里就漏气就要换，正常吗？
问题描述：
求教各位大神主要是什么问题？15000公里一换实在受不了，是积炭的问题？还是店面施工的问题呢？大家有试过吗？
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HKSM40i8度，涡轮车在用吧？随便搞，没跑4、5、6万管都不用管它，还能不能用看点击烧蚀程度，至于什么漏气，不存在的
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还是相信车友吧，他们是想骗你钱的，我的同事开雪铁龙，不到一年去4S保养，被忽悠说刹车片要换，什么乱七八糟的一共花了4000多。
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1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。
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楼主，您可以看对应车辆口碑，里面有车主真实提车价格，都真实车主对车辆使用评，价格、油耗记录，优缺点都有介绍，具有参考价值，望您采纳。
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您好，这种情况一般是由于火花塞没有安装到位，导致密封不良，就会有漏气，或者火花塞损坏，都会出现这种情况，需要及时做一些检查，彻底修复，及时检修保养确保行车稳定舒适安