低速过弯轮胎会打滑，谁有这个现象的？
素车原装，开了两年了，320IM，现在四五十码过弯，带点油门就会感觉后轮打滑，油门下去还不到1/2，我一直也是这种驾驶习惯，过去还没发现，最近发现很容易打滑，这是轮胎的问题还是其他？毕竟就这点马力，我想不至于吧，哪位兄弟有这个现象？
上周六杭州下小雨我出门，路过一个长坡，起步走的时候esp爆闪，轮胎打滑，我还以为我车坏了。后来回来的时候，发现这条路上电动车摔了好几辆，估计是什么油漏在上面了。
我觉得这完全是轮胎的问题，因为我也并不是拐弯加全油，很低的速度拐弯就可以感觉到这点，就凭一辆320的扭矩似乎不太可能做到这点，唯一的解释就是轮胎抓地力的问题！
我认为轮胎是主要原因，我就是这个原因换了胎。40-50左右的速度转弯上高架经常打滑，换胎后就没发生过了
我也是这个情况。。。去年出过一次事。。。现在下雨天觉得特别滑，特别是柏油路有高低不平或者经过一些白线的时候，明显感觉到车子在飘在移
林总：2014款3系标轴，高速总能感到轮胎压过分道线的时候打滑，前后轮都有感觉，另外左右轮所在路面粗糙度不同，会感觉方向有偏转的倾向，这就是所谓的路感？反正路面摩擦力有变化都会感觉车动态受影响。本人驾驶过的车型比较多了，累计超过25万公里，1.6的起亚开到180都很稳，但是感觉3系的后驱有时候确实让人担心，感觉车子太活跃，根本不敢开快。还不如前驱的马自达6感觉稳定，我的车这个状态正常吗？是车的问题还是轮胎的问题?总感觉倍耐力抓地力太差。报告车胎花纹和压力及机械一切正常。盼回复
弯道侧滑不只取决于车速，转弯半径也在公式中：a=V2/R速度的平方÷转弯半径。另外，后驱车在弯道中加油是其特有的乐趣但同时也是其特有的不稳定因素！马力大小决定了侧滑、失控的轻易度，但即便马力很小也仍然可以漂起来