阿特兹为什么不出后驱车型？
问题描述：
哪怕贵个两万块，推出一个后驱也行啊。阿特兹车主肯定都是特别喜欢驾驶的啊！
答
普通品牌没有一家做后驱的（有也是非主流车型），基本都是豪车品牌再做。马自达销量本来就低，企业规模相比其他家也都算小的，根本没资金实力去炫技。
答
拿这些条条框框来衡量别的品牌可以，马自达未必合适，MX-5还不是后驱？反正压燃引擎成本贵，干脆往轻奢品牌进军挺好的，而且已经傍上了丰田，后驱平台现成的。下一代的产品重点就是改善NVH，弄好了以马自达的技术、外观设计和用料，真不比那些豪华品牌差，更别说一些伪豪车。
答
后驱车不一定就比前驱车好，比如雨雪天气，开后驱车特别打滑，比如上坡路段，后驱车比前驱车差太多了，所以别太纠结前驱后驱，如果要后驱车，你还不如找个四驱车更安全实际
答
因为这个价位只能前驱，后驱卖个30万，又有人要骂他癫了。而且开发一个后驱车型，等于要全部重新设计，成本太高，又卖不动，还不如安心做前驱
答
1，马自达没有自己的符合现代造车技术的先进中大型纵置平台。2.马自达没有自己的纵置变速箱（mx5是爱信的）。3.马自达没有自己的现役纵置多气缸大排量发动机，四缸仅用横置平台就放得下。4.竞争环境太恶劣，廉价纵置atsl已经到了25万就能落地了，阿尔法罗密欧也可以30万不到落地，q50l也是28万落地，马自达何来竞争力？综上所述，马自达开发现代先进纵置平台是个很大的系统工程，从底盘，变速箱，发动机都要从头来过，过去的rx7时代已经太老旧，面对现在的mlbevo，现在的mra，现在的clar平台已经是古董级别的了。而且很有可能和上述多款车型一样吃力不讨好，何必呢？