我的S6最近离合器有点打滑，动力输出不稳，怎么救？

车速和转速上不去可能是离合器压盘损坏或磨损，如果不嫌麻烦，酒拆开看看离合器片，压盘组件，还有一个可能就是积碳比较重吧，问问正规汽修厂老师傅吧，这东西，不实际驾驶一下，单文字说现象，不好确定

首先你要知道什么情况下才是离合打滑：1、当汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车不能起步或其不困难。2、汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的提高而增加，发动机的动力不能完全传给驱动轮，造成行驶无力。3、当满载上坡时，打滑较明显，严重时发出因摩擦衬片过热而产生的焦臭味。造成离合打滑的原因：1、离合器踏板*行程太小或没有*行程，分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘处于办分离状态。2、膜片弹簧弹力下降。3、摩擦片磨损过甚变薄或表面硬化，沾有油污或铆钉外露。4、离合器与飞轮连接螺栓松动。5、分离杠杆调整不当。故障诊断和排除：1、起动发动机，拉紧手刹车，挂上低速档，缓慢放松离合器踏板并徐徐加大油门，若车身不动，但发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑。2、检查离合器踏板的*行程，若无*行程，但能完全抬起，则可调整分离叉拉杆长度，若无效，应检查分离杠杆是否调整过高。3、若*行程正常，可检查分离轴承与套筒有无卡滞现象及离合器盖的固定螺栓是否松动等。如上述均良好，可检查摩擦片是否磨损过薄、有油污、硬化或铆钉外露，若有则应更换或清洗。4、分解离合器，检查弹簧（或膜片）弹力，若弹力过小应予更换。5、调整离合杠杆高度。在车上调整时，一人在车上缓踏离合器踏板，一人在车下观察分离杠杆端部与分离轴承的接触情况，并对分离杠杆端部与分离轴承的间隙进行调整。6、离合器打滑主要可以从动盘压不紧.从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。