3系冷却液减少…更换后又出现发动机过热？

17款的是B48吧？！机械水泵排气程序不适用了？！电泵的我知道，我车爆了副水壶排空冷却液就是用排气程序做的

昨天我看他们关的…根本没有像你说的这样操作…就是换好盖子盖起来…然后发车，过一会就让我开走了…谢谢

你等发动机温度将下来后打开大副水壶盖子（慢慢来别被喷着！），检查下液位。我感觉是它们不负责任的施工根本就没按程序排气民间最简单可靠的排气方法：大副水壶的盖子打开，然后怠速运转发动机，直至油温表开始动作，大副水壶内有蒸汽飘出。过程中注意观察液位下降的程度，技术补充冷却液。最后，关闭发动机盖好盖子正常用车两天，隔夜曹晨晚全冷机状态下检查一下冷却液液位。过低的话补足即可。

1，再开开看，看还报错不；2，大壶小壶盖子打开看一看少了没有呗，你得记录一下，现在多少，多少公里后少了没有，3、得整明白是误报，还是真的少了，如果真少了，刚换完又少了，那必然得再去检查，得找到根儿啊。

水温过高:有以下几种解决方法：1：检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。4：换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。