欧蓝德哪个制热模式比较好？求空调的正确打开姿势？

制热模式，要考虑热空气的向上走的特性！正确方式是热空气尽量往低吹。对应车上的吹风模式就是下吹（吹脚）。欧蓝德第二排有热风出口（在主副座椅下），对应模式选下吹。

不是同一级车，且不知道你的具体型号是什么，另外价格的悬殊也不好比较。现拿欧蓝德2.4舒适版和A6L2.0TFSI基本型26.8w35.5w价格差的多吧首先提速，即使奥迪的起步有点软，但加速还是要比笨重的欧蓝德要快。欧蓝德大概要9.8秒，A6L要8秒左右，我试的。最高时速欧蓝德：190A6L：224性能应该是A6L更好，大众的*发动机，TFSI的，省油，带涡轮增压，马力跟欧蓝德持平。只是欧蓝德是无级变速的，这点对A6没什么影响。6档手动也算主流。欧蓝德的地盘没什么技术含量。A6的舒适性更好，安全性不用说，什么主动被动安全系统，欧蓝德没的，它都有。*都选A6是有道理的。保养肯定是A6贵啊，付出和回报是相互的，A6两年不限公里质保。经济当然，欧蓝德，油耗要高点，但价格比A6便宜的多。A6L烧机油是个问题空间不是问题，A6L的长宽反而比欧蓝德大。城镇跑，要那么高的速度干嘛，欧蓝德的外形真的进步很多，虽然个人很喜欢A6，但出于经济性和实用性推荐欧蓝德。而且A6L马上要该款，现在买有点亏。在寒冷的冬季，有什么比一进入驾驶室就仿若置身暖阳之下更让人感到幸福温暖呢。这一切都得益于欧蓝德独特的空调系统。先进的空调设计，完美的配件搭配让它的存在更加高效，更加具有价值。除了这些高端大气的设计，欧蓝德还考虑到了人性化的一面，驾驶座垫可以自行加热。告别冰冷的坐垫，复杂的加热工具，只需原装配置就能让冬季驾驶不再是噩梦般的存在。欧蓝德，带给我们的不仅是方便。高端技术，享受更高生活质量欧蓝德搭载的空调之所以能成为黑科技，是因为三菱公司本就以实力和创新著称。欧蓝德空调的制热功率高达1170W，制热量超过4500W。这定义了空调系统的新概念，毫不夸大的说，有了欧蓝德让冬天的空气温度达到夏天的标准也是轻而易举的事情。温度有了保证，许多车迷朋友就会担心其制热过程的安静性。其实这一点大家也不必迷茫，欧蓝德空调制热时声音均在四十到五十之间。这一数据证明，它既保证了空调功能和效率，又创造了安静和谐的氛围，的确是非常难得的技术设计。除此之外，欧蓝德还有独特的节能环保设计。4.62的能效比，让开关更加随心所欲，高性能的压缩机“龙骨”马达采用了全直流变频控制技术，正是它们让欧蓝德的空调兼顾高效和节能。MoveEye动态地面测温，让舒适的空气温度到达车内每一个角落，再也不会发生车内温度不平衡的情况。1.5匹的全直流变频空调，输出效率和输出强度十分令人惊叹，同价位车型中无一能与之相比。换代后更加简洁的滤网结构，让清洗内部配件变得更加便利。有了清理的机会，空调就能时刻保持整洁，我们也能有更好的驾驶体验。冰冷的季节，暖融融的热气从空调中散发，感受置身夏季的美好体验，对冬天的回忆不再是冰冷。让广大车主享受车内的四季如春才是欧蓝德对其支持者的最好祝福。三菱的技术支持，再加上欧蓝德火热的外观，灵活强力的动力系统，足以驱散刺骨的寒冷，温暖生活中的一点一滴。