2013款新捷达正时皮带需要更换吗？

正时皮带（也叫正时齿型带，同步齿形带）是发动机里面非常重要的配件。它负责匹配曲轴和凸轮轴的相位关系。如果皮带断了，活塞就会把气门顶弯了，这样发动机也就要拆开维修了。正时皮带断裂之前几乎没有征兆，可以说是突然断裂。但气门顶弯能听到很明显的声音。正时皮带的更换时间一般是6-8万公里。车主们要严格执行厂家的更换时间标准，更换时间标准看你的汽车手册。更换正时皮带，要同时更换惰轮和张紧器。切记，三者同步更换。也可能你看到的皮带表面没有太多的磨损，但皮带里面的钢丝实际上已经到寿命了。网上有很多判断正时皮带要不要更换的方法，什么看毛边，看有没有裂纹等等，都有一定的道理，但皮带里面的受力结构件你是看不到的。所以，还是按照公里数更换吧。当然如果没有到公里数但已经看到皮带上有裂纹了，就要立刻更换。

恩！你这个2013款的车好像还是EA111吧，这个是正时链条的啊！你可以看看发动机的正时外壳确认一下金属外壳就是链条

时间和保养里程保养项目建议参见你的保养手册，上面都是厂家推荐的时间和里程、保养项目。有的厂家和厂家间推荐不一样，请具体查看。一切以手册上推荐的项目为准，有时候可以不听从4S的其他人忽悠。谢谢

在换正时皮带时最好把水泵一起换掉。一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮、惰轮和水泵。水泵是用来循环发动机冷却水，很多发动机的水泵是由正时皮带驱动旋转的。换正时皮带的时候同时更换水泵的原因是因为它们将来万一损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，成本高，不如趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了顺手把它们换成新的。