09年车 目前里程7.3万 有必要清洗节气门喷油嘴吗 此前从未清洗过？

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。

电子节气门车辆，不需拆下节气门阀体再拿各种清洁剂喷洗，拿纸巾把污垢擦去即可。因为那些污垢不是积碳，节气门只是空气通道，没有燃烧，所以不会有积碳，污垢实际是些油泥

电子节气门车辆，不需拆下节气门阀体再拿各种清洁剂喷洗，拿纸巾把污垢擦去即可。因为那些污垢不是积碳，节气门只是空气通道，没有燃烧，所以不会有积碳，节气门里的污垢实际只是些油泥。

电子节气门车辆，不需拆下节气门阀体再拿各种清洁剂喷洗，拿纸巾把污垢擦去即可。因为那些污垢不是积碳，节气门只是空气通道，没有燃烧，所以不会有积碳，节气门里的污垢实际只是些油泥。因为曲轴箱通风管接在节气门前面，曲轴箱过来的气体含机油蒸汽，机油蒸汽附着在节气门内壁与灰尘混合后形成污垢。所以，把这个油泥称作积碳是小题大做了。清洗节气门就是这样简单，拿纸巾把污垢擦去。

假机油的热稳定性差，很快就会使节气门、进气歧管形成严重积碳，你可能误认是假机油了，只有高质量的机油才不会形成积碳。

如何判断什么时候该清洗呢？告诉大家一个简易小窍门：凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针！1、当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的！2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门是微脏的，但还是不需要清洗，也是属于基本正常的！3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么不恭喜你，节气门已经污垢严重，需要立即清洗了！

只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。

清洗节气门和清洗喷油嘴不是一回事。节气门脏了以后，影响进气量，节气门反应迟钝或者翻板存在卡塞现象等，汽车会出现什么样的故障现象：启动困难，特别是冷车最明显、怠速不稳、抖动，油耗增加，加油门反应迟钝等现象。清洗过后是需要和发动机控制单元做一个匹配的，重新记忆开启位置的角度，能够对进气量的控制决定喷油嘴的喷油量。