关于底盘异响，就没有大神吗？

爱车底盘出现异响时，可以从以下这6个方向入手检查，办法总比困难多，一定会克服异响现象。一、因螺栓松动的底盘异响所谓因螺栓松动而出现的异响很好理解，原本应该为坚固件而未紧固，自然会晃动而产生异响。螺丝未紧固而出现的底盘异响往往不一定是吱吱声，还有可能出现细微的金属敲击声，这在走颠簸的烂路时尤为严重。如底盘各摆臂、连杆、避震等处的螺栓松动。发动机护板的安装螺栓长时间颠簸行驶容易变松，造成发动机护板与底盘的异响。也许这些令人烦躁的底盘异响，靠我们简简单单拧紧几个螺栓就会消失。二、刹车系统问题导致的异响制动系统出现异响多为尖锐而连续的声响，刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀等，多种原因会导致刹车异响。刹车片问题是异响的主要原因之一，因为刹车片会磨损，属于消耗件，需要定期更换。刹车片厚度磨损到小于3mm就应考虑更换，2mm为极限必须更换，一般前刹车片使用寿命在5万公里左右；而后制动盘刹车片的使用寿命为12万公里左右。另外，如果刹车片有质量问题（刹车片太硬）也会出现异响。除了刹车片和刹车盘，刹车分泵、总泵、卡钳出现故障，也会产生异响。三、来自排气管处的异响排气管边上隔热片上的螺丝松脱、排气管接头各处松脱漏气、排气管生锈破损等都会造成排气管异响。踩油门踏板加速时,会听见嘭嘭的沉闷声音，多为排气管某处破损；急刹车排气管异响加大，尤其是走烂路时更明显，这基本是排气管和底盘有部分松脱所致，需要坚固。四、因部件老化所致的异响部件老化大多指的是橡胶件，如下摆臂球头、与底盘相接处的橡胶件出现老化、破裂；防倾杆球头老化，可以拆下轮胎观察防倾杆吊杆球头处的橡胶是否老化开裂；平衡杆开口胶老化若出现松动的情况，就需要更换防倾杆开口胶；半轴防尘套破裂会漏油，严重者会造成半轴球头磨损严重出现异响。一般半轴防尘套老化破裂都必须要更换；发动机支架胶垫老化变硬或破裂，是造成底盘异响的一大原因，当发动机支架胶老化后汽***动会加大、方向盘发抖、噪音变大，发动机支架胶垫老化应该更换。五、因旷量、间隙过大产生的异响转向横拉杆球头旷量过大、方向机横拉杆球头间隙过大、底盘各球头与球头座之间的间隙变大等，都会产生异响。汽车开到70km/h以上猛踩刹车，如果方向盘出现明显抖动，很可能是横拉杆球头出现问题;另外，轮胎轴承故障会使轮胎出现较大的旷量产生异响及振动。六、共振产生的异响发动机护板最容易和底盘共振产生异响，前后轮轴承故障会出现共振。底盘出现共振一般较好观察，共振并不是一直会有，一般在发动机某一转速区间才会出现的异响。