停车熄火后，车子里像像苍蝇一样“翁嗡嗡”的，是什么情况？

建议各位有这个车的都去自己听一下，特别是全液晶仪表的车型的，即使你放一晚上，车子总该冷了吧？你打开车门坐进去，然后关闭车门听一下，只要仪表的背光是亮的（能看到背光影影的透出来，如果拉了手制动，会显示红色的P），此时就有嗡嗡的声音发出，坐着不要动，等一会背光灭了，这个声音就停了。

这个声音是你行驶一段距离停车过后涡轮的温度很高，所有厂家在冷却系统上安装了一个电子水泵来给涡轮散热所以听见的是电子水泵工作的声音。

上面乱回答的真多，我来回答下：嗡嗡声来自两个方面：1、也是最大的可能，仪表和中控内部有散热小风扇，你可以自己听下，只要仪表的背光亮起，这个声音就来了，灭掉就没有了，这个是仪表内部给主芯片散热的小风扇工作的声音；2、电子水泵的声音，HS因为是涡轮增压，用了电子水泵，在行驶过后熄火，电子水泵会延时工作一段时间，将涡轮和发动机的温度降低后再关闭，延长涡轮的寿命。早期没有电子水泵的带涡轮车型长时间行驶后停车前需要怠速一段时间才能熄火也是这个道理，而HS不需要这样操作，系统会自动散热降温。至于回答说热胀冷缩的，那个是排气系统、隔热瓦等热胀冷缩造成的声音，那个声音不是“嗡嗡”声，而是“哒哒”或“叮叮”的间断的声音。

这跟消声器热胀冷缩发出的“嗒嗒”声没半毛钱关系。似乎是在发动机部位，熄火就开始发出风扇一样的声音，几分钟之后就停了

这个属于正常现象，如果仔细听响声发生在消声器。1，因为汽车工作时会把汽油燃烧，经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，而消声器基本处于这个系统的尾端，它的作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，停车后由于热胀冷缩就会发出丁丁的响声，有时响声会是卡卡的，都属于正常现象。2，车在行走时也发出响声，只不过没有注意到，可以放心开。如果消声器快坏了，在行驶时就会发出连续的哗啦哗啦声，加大油门时响声会有明显的变化，忍受不了就要换掉了。