看了参数，说直喷发动机？
对比奥迪Q7发动机，我觉得就是这款或原型这款，但Q7是混喷，HS7是直喷，国产豪华车为啥不能混喷？专家推荐低配次低配车型，我觉得次低配最不值，多前雷达和无钥匙进入就贵2万？不值。我觉得次顶配最值，空气悬挂高度硬度可变，作为SUV这才是硬实力。至于全景天窗，换挡拨片，氛围灯，车道偏离，疲劳监测和自适应巡航就属于扯淡了，尤其自动刹车，对行人基本不识别，10个品牌的车8个直接碾轧，屡试不爽。
这才是高手！那些说变速箱最难的从不舍得睁开眼看看，全球车企中能自主做好发动机的有多少家，而能做好变速箱和底盘的又有多少家。大多国产车还停留在怎么做好一款发动机阶段，至于变速箱和底盘，那是以后的事情。
反对。发动机是最难的，难点在核心技术上。国产发动机没有任何一款的热效能达到40%的，日本已经逆天到45%了。变速器制造也简单，国产的爱信早就生产了几百万台了，难在专利保护上，所以不可以仿制，只能代工。本田的AT也无法采用行星减速，只好用直轴变速器。底盘相对简单，难在调教上而不是结构上。轮轨技术中国的车辆底盘世界第一，早就把日本甩在身后，对德法的车辆底盘技术也望其项背。长城H8的底盘达到德系百万元车底盘性能，只可惜国人只看价格*停产。双离合也不用扎堆研究，双离合没有专利保护，自己仿制即可，难在控制总成上。都说国产汽车，有吗？肯定说没有，只有品牌，没有血统。因为所有核心技术全部是外国的，车辆ECU德国的，变速器TCU德国的。。。。。。国产发动机自主的除了逆向研发就是外国合作自己注册，没有哪个国家真的把核心技术交流给你。所以国产发动机只能依靠全球采购关键配件来组装，动力可以调教的很高，但技术维度差的不是一星半点，世界上各种对汽车发动机的大奖或评奖入围，没有任何一款国产发动机。
懂的人拿出实际说服别人，而不是故作自己高深，我确实不懂，但也比某些半瓶子水还乱扣帽子的喷子强一些。论坛是车友交流经验的，不是工程师写数据流的地方！
发动机比变速箱底盘简单，国内也有比较好的发动机，然而变速器别说优秀的，像样点的都没有，扎堆研究双离合有原因的，一个大众这些年留下了不少底子，二一个确实简单，但也比发动机难些。我们采购发动机整机EA88818000一台，B58渠道难弄也不过44000一台。最后一句说了发动机号的问题，不用在意灰色产业，我怕有人跟我杠给我50000装一套B58，过不了审的。
发动机比变速箱，底盘简单的多，国内也有不少好发动机。变速器别说好的，像样的都没有，扎堆研究双离合是有原因的，一个大众这些年留下了不少底子。二一个确实简单，但也比发动机难上一些。我们采购发动机整机EA88818000一台，B58渠道少，难弄也不过44000一台。当然***序号手续对不上是要扣车的。你信不？