没有充电条件如何最大程度的保电？
本人没有充电条件，常年不充电的，但就是喜欢唐DM，听车友们说要想唐DM能最大化的保电，一直开混动雪地模式就可以混动雪地模式保电效果最好所以我就想问下各位如果唐DM走市区用混动雪地模式能保电吗？会不会掉电？此时油耗多少？另外如果此时电量25soc70走市区雪地模式会反充电吗？（备注：市区指的是不堵车的市区）各位车友们回答下谢谢感激不尽
可以选择用SPROTHEV模式，跑市区积炭可能少个5%左右，但是油耗每百公里多3L左右，五千公里下来，你最算算，大家开的燃油车也是这样跑市区，也没见哪个人推着走
看你自己的开车习惯，我自己的两万多公里了，一万八九公里是混动，脚法一般的设置SOC25%用ECOHEV就好，脚法好的SOC70ECOHEV就好，这车电量到了21%以上就好开，我跑广州市区11个油用SOC25%，如果温柔一些，用70%的话能保持在40多电量，然后百公里油耗不到10L在广州市区，但是很棉花。建议设置SOC25%随便开
需要一直踩着油门。分2挡，半油门5KW充电功率，全油门8KW充电功率。原地15-70%预计时间在1个半小时之内。充电大概12、3度。耗油量大概4L多。不能绝对的说比“任何”模式都要省油，要看情况：如果预期使用环境是市内低速走走停停，以上可行；如果预期使用环境是走高速的，高速上可以反充电，那就没必要原地发电了。
拿根棍支着。如果长时间原地发电，5分钟后，冷却液温度达到80度以上，把前仓盖打开降温会更好些。相当于正常驾驶百公里9个油。在高架等能持续60以上行驶路段馈得电，相当于百公里6个油，所以通畅路段行车馈电效率更高。原地发电解决燃眉之急
原地发电需要一直用脚踩着油门吗？另外原地发电电量从15到70需要多久啊？此时耗油量大概多少？另外这样做是不是比其他的任何模式都要省油的啊？
试过多次了。我到外地玩，如果住的地方没有充电条件，我晚上就会驻车发电把电量拉到70%，来保证第二天的舒服行驶。
车主回答你：1.没有充电条件尽量创造充电条件（只需要一个插座），因为电池需要均衡。实在没有充电条件，强烈不建议你购买。2.只要当前低于SOC设置（像你这类情况，一般SOC常设最大值70%）。只要车子是HEV模式，就会反向充电。而纯电EV模式下不会反向充电，除非电量小于15%。车辆会自动强制切换到HEV混动模式。3.保电模式不等“保电”，无论是雪地模式还是沙地模式，如果你低速低于40公里，还是无法有效保电。或者还是会可能掉电，具体看你的路况。4.如果没有充电条件执意购买，那么就没必要关注油耗了。此时油耗是多少不重要了，如果关注的话肯定不会满意的。5.市区行驶，无论是否堵车通畅，只要红绿灯多频繁起停，一般都无法保持电量。会缓慢掉电，直到15%。然后车子就一直处于顿挫或者高油耗状态。直到你跑一长段高速，或者有效充电以后。最后，建议你别买，等有充电条件再说。
还是那句话,你小区的车库里连普通三插都找不到吗？或者说，如果停露天，你1楼的邻居家里连普通三插都找不到一个吗？