2014领先版电瓶问题？

根据说明书要求吧，一般大多数一线品牌的蓄电池还是挺不错的，整体的质量还是有保证，可以自己上网多找一找看看吧，正常来说价格几百元到上千元不等，具体要针对你的车辆的实际的使用的情况，若你的车是带自动启停功能的，相对来说蓄电池的费用会贵一点，而且整体使用起来会相对损耗比较大的，后期的话根据你的车辆的实际的情况自己多注意看看吧，正常蓄电池2~3年就需要进行更换了。

4S店也没有给出肯定的答案，只能说可以换上试试，但是不能保证质量。这下把王先生搞得也不知如何是好了，既不想多花钱，又怕换了普通的电瓶车辆出问题，所以，特此来向纪师傅请教，如果不再使用自动启停的话，能不能用普通的电瓶？对于这个问题，其实纪师傅也没有十足的把握，毕竟那些4S店的“专业”人士都不敢随便下结论。而且不同的车型设计也不一样，当然也不能一概而论。不过，纪师傅听说过两种说法，仅供大家参考。1.曾经有车主更换了普通的蓄电池，也是关掉了启停系统，但最后蓄电池还是没法支撑车辆的用电需求。给出的理由也是有两种说法，其一，普通蓄电池的供电能力和启停车的用电需求不匹配。其二，启停车充放电逻辑和普通车充放电逻辑不一样，导致普通的电瓶无法充满所致。总之就是，自动启停的车不能用普通的电瓶，即使功能关闭也不行。2.另外一种说法是，可以用普通的电瓶，但前提是要刷电脑把自动启停功能在系统中关闭，这样就可以了。但也不是所有的车都能用这个方法关闭，起码奔驰、沃尔沃就不行，不过宝马听说可以。另外，还有车主反映，自己更换普通电瓶之后，发现点火后无启停图标了，启停按键不亮。通电自检有显示，点火后大概30秒后就无启停图标了，启停按键不亮。也就是说自动启停功能没有了，但不影响其他功能正常使用。还有的车型在后备箱单备了一块只供自动启停用的电瓶，这样的设计还是不错的。总而言之，各种说法都有，没有统一的定论，关键还是和具体的车型设计有关。