4s 2万公里保养让我换火花塞 ！？

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。不换火花塞的后果1、燃油油耗的恶性增长。2、发动机启动能力降低。3、动力不足。4、车辆行驶耸车。5、发动机怠速不稳。6、火花塞电极脱落损坏发动机。7、汽车尾气不达标

16款316i前两天刚去保养车子3w8公里4S店说可以考虑换火花塞我说没什么问题，先用着，4S同意了准备下次保养去换，费用800多

现在购买3系还有保养项目手册吗？一共4本说明书和保修手册，里面都没有保养项目的介绍。宝马已经改成车内系统提醒保养和保养项目了。我是330，4S店确实跟我说过，我下次（2万-2.3万公里）保养的时候需要更换火花塞，但他也说了只有330是这样，320是不用这么早更换的

B48原厂装车应该是法国冠军的那个火花塞，供应商质保2万公里，所以官方要求2万公里换，否则火花塞一旦烧断引起发动机问题拒绝保修。就看你敢不敢冒险了，用到4万公里也不是不可以（风险自己把握）。我朋友的320iM2万公里后自己换NGK的火花塞，将来可以4-6万公里一换。

两万公里一般是没有必要更换火花塞的。其实也是做常规的保养项目就可以，就是更换机油、更换机滤。至于空滤和空调滤，得看具体的情况，如果没有异味的话，拿出来清理一下，还可以继续使用，其它的更换件儿全部都没有必要，但也不一定，得看具体的行车状况了。

出厂的火花塞一般使用的普通型火花塞，使用寿命在4W公里左右，但是这个也不是绝对的，要看车辆的使用情况和汽油品质决定的。不过你的车已经出现了动力不足，油耗高的故障，很有可能是火花塞极点间隙磨损过大导致动力不足，油耗高的，建议更换火花塞。

不要被忽悠只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。

好像没忽悠你。保养手册上也写了。不光是B48，大众，奥迪的三代EA888也要求两万公里换火花塞。二代的时候是4W。。。个人感觉，真没必要换。。。