20000公里更换轮胎？

两个法…一…换一个就等后轮两只不一样讲就用…二…换后面两个，把前轮旧的换到后面，如果跑方向吃胎再做个四轮定位

建议分两种情况第一种情况，要是刚提的车又没跑多少公里，或者刚更换的新轮胎没多久，此时更换轮胎更换一条轮胎就可以，因为后更换的轮胎与车辆上的轮胎花纹深浅不会相差太大，但更换轮胎时，一定要找与同一轴上没坏的那条轮胎相同的品牌型号和相同花纹，原因上面已经说了就是保证车辆的行车平稳性。可能有时候，在特殊情况下我们无法找到与车辆上相同品牌或花纹的轮胎，例如，轮胎厂家不再生产这批花纹的轮胎了，或者车辆坏在了高速公路上了等等因素，此时也只能就地取材了，有啥品牌花纹的轮胎就安装啥品牌花纹的轮胎吧，只要尺寸一样就可以，这样总比安装着非全尺寸的备胎行驶要强很多。但是有一点针对前驱的汽车来说，最好把这条不同品牌或花纹的轮胎放在后轮上，因为只有这样才尽可能保证车辆的平稳性和操控性更好一些。第二种情况，这就与自己的经济情况有关系了，假如，车辆上的轮胎使用了几万公里了，但还没到达更换的地步出问题了；其实此时是最纠结的时候，把同一轴上的轮胎都换掉吧，没坏的那条轮胎还能使用上一段时间，换掉也就意味着浪费了有点可惜，不换吧，又会影响车辆的平稳性，那么此时到底该换一条呢？还是该换两条呢？当出现以上第二种情况时，个人建议您还是忍下痛更换一对吧，因为如果您只换一条的话，车辆会呈现出一边高一边低的现象，车辆行驶中的平稳性和操控性也可想而知了。其次，更换一条轮胎，由于同一轴上的轮胎花纹深浅不同，加两条轮胎与地面受力的不同的因素，势必使车辆出现吃胎的现象，（即偏磨）。在这种情况下，如果又长期行驶的路况不太好的路，严重时还会导致车辆悬挂部件数据的变化。因此来说在这种情况下一换一对轮胎，看似有点浪费，其实一点都不可惜。至于说您的爱车上的轮胎到底是该一条一条换，还是一换一对，请您在以上的内容中对号入座就可以了。