汽油泵坏了正常吗?

问题描述:

我的2013款凯越已经5年半了,今天汽油泵突然坏了,请问正常吗?

我的凯越在厂家统一召回后换过一次,后来又有一次把我丢在半路上,叫保险公司的拖车拖到汽修厂,再次更换汽油泵

我在淘宝上观察了,凯越用的博世汽油泵芯,即那种金属脖子泵芯国产的没有,同款的madeingermany很贵,近三百元,所以,通用是装了最好的泵芯的,另外泵芯损坏的公里数是参差不齐的,我思考是汽油滤和油质共同作用的结果

按保养手册上的,三小一大,小保养机油机滤,大保养汽油滤、空气滤、机油滤、机油。空调滤自己可以一年一换,就几个螺丝,4s的还不如网上买的活性炭的。还有,汽油滤是在外面的,跟油泵没啥关系,油是先过油泵再到汽油滤的。

晕,汽油滤是是大保时换的,三小一大,就是两万公里换汽油滤,空气滤,机油滤和机油,平时小保养只换机油滤和机油,这是通用的保养手册上要求的,汽油滤是在外面的,把车子升起来底盘上就能看到,不是那种在油泵上的,日系车一般会有这种设计,把滤芯放到油泵里面,美系车都在外面。

博士也不是什么好鸟,都是代工的,谁知道这个批次和下个批次是不是同一个代工厂生产的,我买的博士刹车片把我的盘都磨坏了,凯越汽油泵出问题的不是一个两个,厂家召回两次了,经常逛论坛的哪个不担心油泵出问题扔半路了,都停产N年了,谁也不会没事当车黑,事实求实的说,就是油泵有问题。

就是这个原因,我是08款的凯越,4万多公里汽油泵塑料出油口漏油了,都滴在地上了!到4S店索赔了一个2013款的汽油泵,才跑了3万多公里直接抛锚了,拆下来看碳刷磨光了!偷工减料太严重了,连个无刷电机都舍不得用!

自己更换并拆解解剖了原车出故障的泵芯,我的建议是1想要长久使用该部件的话,一定要记得勤换合格的汽滤2汽油油品的干净程度某种程度上也在作用于你的油泵寿命一家之言,沽妄听之,据我的查验,汽油泵芯死于过负荷磨损