问个前束和方向盘虚位问题？

自己调整也不是不行，但你要搞清楚自己喜欢什么样的方向感！因为无法知道过坑时影响的是哪边的角度，所以我们只是按照一个调整的常规原则来处理。喜欢路感强、方向灵活的，右前轮的束角向右侧略调骗一个角度（右前轮束角减小）。这也相当于前轮总束角减小了。喜欢直线循迹性好、方向稳定的，左前轮束角向右侧略调整一个角度（左前轮束角加大）。这也相当于前轮总束角加大了。

没有做定位那么复杂，先把车子上了定位仪检查定位情况。如果前/后轮侧倾角都符合标准的话只需要微调一下推力线即可。你最好先测了数据放上来，咱们看过后再决定怎么调

林大你好！咨询个问题，我车子出现跑偏，就是如果我方向打正，车子往左侧斜着跑；我要想让车子跑直线，方向盘得往右稍微偏一些，请问该怎么处理？谢谢

这个。。。原厂锁紧扭矩是32N，我那个上到了45N还是锁不紧，但是另一边的32N锁紧后就是联动的，锁不紧的是之前没买扭力扳手时用力拧坏的，换了一个，可以明显看到换下来的那个转向球头里的螺纹槽已经被转向机拉杆螺纹压变形了（拉杆的螺纹比球头里的螺纹槽硬！）所以我现在严格按照厂家标准锁紧螺母

你那拉杆螺母不是事锁不紧是通病我每次拧紧都会用扳手测试是否联动我都用中飞加加力杆紧上的具体力矩大概是原厂的2倍力

我自己从前束30分，一路调到10分，一路轻下来，历时2年，自己调整了不下20次，调废了一根转向拉杆球头的经验。

老林，我在4s换完方向机感觉打方向比原来重好多，左打5度左右还是比右打同角度轻一点，过车辙路面方向盘也会往左偏。请问可以调前束改善吗？