余电18%左右突然掉零失去动力,要不要升级,升级管用吗?

问题描述:

3000公里还是5000公里首次保养?我前两天在18%余电左右突然掉零失去动力,要不要升级,升级管用吗?看到一些车友升级了,还是掉零啊

一般情况下,电瓶的蓄电量和管理系统所显示的电量是不一样的,有时间电量管理系统显示的电量可能是虚电,这时候电瓶的蓄电量可能已经或者接近为0,如果突然间失去动力也是比较正常的,特别是对于冬天而言,本来电瓶的续航能力就不是很高,再加上各种复杂的路况,以及用电设备的使用,特别容易损失电瓶里的电能。这也是三元锂电池和市面上大多数电池存在的一种特性,目前的技术而言还没有办法改变这个特性,对于升级这个问题改变不是很大,可能几乎就没有太大的效果。如果等这个技术攻克以后,可能显示就比较准确的。

余电18%左右突然掉零失去动力,冬天电动车的电池就这样没有什么方法解决,至少目前是这样,你想啊,苹果手机不也是这样吧,电池没有办法,等着技术更新吧。

1、可能电池没有充满,显示的是虚电。2、电池线路坏了,检查一下线路。电动车充电方法:第一、电动车电池存放时一定要确保是充满电存放的,在放置一个月后,准备继续使用时,使用一至两次需要再充一次电继续存放,这样,可以让电池的使用寿命延长,通常,电池充电最好保持在12小时之内,以免充电过长给电池造成损伤。第二、电池的充电与快慢没有任何关系,主要是放电的时间,如果放电时间比较长,那么就可以继续使用,如果电池可以充电放电,那么就意味着可以继续使用。第三、切忌过充电与过放电现象,频繁过充电或过放电会影响电池的使用寿命,并且很难将电池的优势发挥出来。在使用过程中,普通厂家在生产电池时,往往会信誓旦旦的告诉你保修之类的,但是,过了保修期,出现各种问题均得不到保障。充电是影响电池使用寿命的关键因素,只要着正常充电原则进行充电,通常电池可以达到一定的使用寿命。比如,很多电池由于寿命均在1年左右,如果按着正常使用完全可以做到。但是,如果不安常规充电,往往有损于寿命,会折损使用时间,如果在不当的空间充电,选择不当的方法充电,也会影响到电池的使用寿命。所以,充电是决定电池使用寿命的关键因素。