奇骏转向问题？

方向盘回正无力，是因为实它采用的电子助力方向机用的是螺杆涡轮减速机构，这种减速机构运转阻力大，所以车速越低，方向盘回馈力度就会越弱，车速快方向盘回馈力度就会变大。很多人以为方向盘回正就是能够100%回到正*，其实你找几台试下就明白了，都不可能回正的。

正常情况下打方向盘后，汽车前行时松开手，方向盘可以自动回正，尤其是在打满方向时，方向盘自动回正会尤为明显。方向的自动回正功能是汽车最基本的一个能力，不管有方向助力还是没有方向助力，不管是液压助力，还是电子助力，都不影响方向盘自动回正的效果。至于汽车的方向盘为什么可以自动回正，这是和汽车的前悬挂的设计有关，和一些参数有关，如主销内倾角和主销后倾角，因为有此设计，转向阻力要高于直行阻力，方向在没有外力的作用下自然会规避高阻力而自己回正。而主销内倾角和主销后倾角的改变就会影响到汽车的这个能力，像主销后倾角变小就会使方向自动回正能力变弱，所以此时就需要做四轮定位来调节。我们知道，出现汽车跑偏、吃胎（啃胎）、方向盘变重等现象时就需要做四轮定位了，其实当方向盘回正能力变差时，也是需要做四轮定位的。四轮定位说到底，我们所熟知四轮定位参数中的主销内倾和主销后倾可以影响汽车方向自动回正的效果，让汽车具备不受外力的作用下保持直线行驶的能力。汽车在高速行驶时，主销后倾在方向盘回正时的作用要更大些；而在低速时，主销内倾对自动回正影响却要更大一些。如果方向盘出现自动回正问题，说明这些参数出现偏差，但也仅是减弱，如果完全丧失自动回正的能力，基本可以说明这辆车发生过碰撞事故，即便做了四轮定位也不能完全解决问题。一般表现为，打一边方向能够自动回正，而打另一边方向却无法自动回正，说明一边的轮胎受过碰撞！汽车发生这个问题，也就是碰撞，直接碰到了前轮而伤及到单侧前悬挂，造成轮胎偏移，这种情况即便做了四轮定位，方向同样也不会自动回正了。汽车正常行驶，无论如何都不会造成方向自动回正能力丧失，除非汽车的碰撞事故，造成底盘前拉杆（球头坏）、前悬挂支架、摆臂、减震器等的弯曲、变形，而这才是造成方向无法自动回正的根本原因。