六万公里，除了机油机滤、空滤等常规保养，还需要哪些保养？

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、清洗节气门、喷油嘴等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。4、每8万或10万公里的时候，可以将刹车油、变速箱油、汽油滤芯等油水和配件进行更换。

感谢您了，以前一直在4s，这一次保养如果继续在4s，他非杀了我不可，太贵啦。所以我在网上购买的机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、刹车片，已经换完了。感觉非常棒。尤其是机油，感觉比在4s换的效果要好（也许是错觉），你说的这些我再对照一下，不行的话再补充更换。另。米其林的原胎还在使用中，据说再有5000公里也没问题。

保养内容供你参考：更换机油、机滤、空气滤子、空调滤芯、汽油滤子、火花塞、刹车油、防冻液、检查前后刹车片、轮胎磨损状况、底盘各部悬挂，清洗节气门做好初始化，具体项目再参照一下保养手册，希望我的回答会对您有所帮助！

如果自己对养车不是很了解的话，可以在保养之前翻阅一下随车带的保养手册，上面有每到一定公里数需要进行的保养项目。记好了以后去4S，就按照保养手册内容来做。保养手册上没有的，一律不做！比如，去做保养，4S会给你开一堆清洗项目，节气门清洗，三元催化清洗，喷油嘴清洗等等。都是为了骗钱而已。

正常情况下，6万公里的保养就需要大保养了。大保养除了平常最基本的保养项目需要做，还要进行一次全面的检查。绝大部分润滑剂、冷冻液等都需要更换，例如冷却液、制动液、转向助力油、变速器齿轮油等。另外，要重点清洗一下节气门、喷油器、三元催化转换器等。再就是轮胎、火花塞、刹车片，如果寿命到了，也要及时更换。1、平常保养的基本项目，包括更换机油、机油滤（机油滤清器），这是每次保养必做的项目。另外，空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯也到了该更换的时间点。空气、空调滤芯可以先检查一下，如果堵塞了就更换，没堵塞就不需要更换。2、变速箱油。一般手动挡的变速箱油6万公里更换一次，自动挡的变速箱油8万公里左右更换一次。3、刹车油。刹车油通常两年更换一次。这个也需要检查一下，如果4S店说没问题，就不需要更换。4、火花塞。火花塞根据材料的不同，寿命也不同。一般的火花塞，为3万公里左右；而好一点的火花塞，寿命可能能达到8万公里。5、轮胎。轮胎因为是橡胶制品，所以具有橡胶的特性--老化。一般五年之后就会老化，而一个轮胎的极限寿命，为7年或8万公里。6万公里时，要重点检查一下轮胎，看看胎纹是否清晰，是否已经磨损到安全线。6、刹车片。刹车片6万公里时也要重点看一下。这个主要受个人的驾驶习惯影响。如果平常经常刹车或是急刹，刹车片寿命就短，6万公里也就差不多该换了。建议平常行车时，尽量用油门控制速度，少踩刹车，这样可以延长刹车片寿命。