你的秦有以下问题吗？新车存在历史故障码是什么情况？
2017年4月26号我提了秦PRODM（纯电80公里）的顶配，在使用了近三个月，跑了6200公里。在使用的过程中发现了问题（你中枪了吗）：1、混动模式下，不论是ECO还是SPROT下，车速在35—50之间时，发动机转速要到2200转才换挡，有的时候更高（平路），发动机噪音非常明显；2、混动模式下，在发动机介入工作后，能明显感觉到车辆动力不能完全释放，车辆有被拉扯的感觉。打个比方，有点像在松开油门，不踩刹车，车辆在回收能量时的那种拉扯感（我还是踩着油门，车辆转速在1700以上的转速呢）；3、混动SPROT最强模式下原地起步，踩下油门深度不论，都会有大约1秒左右的动力延时，动力来了的感觉也是分段的，先是电池驱动，发动机后接入，动力衔接相当不流畅；4、高速车辆噪音大，车辆隔音水平个人认为只有万元左右国产车的水平；5、虽然车辆后悬是独立悬架，每当悬架要连续快速工作时，明显感觉车辆单薄，没有厚重感，廉价（自重1.7吨的车啊）6、关键问题、关键问题、关键问题，上个月去4S店检查以上情况，尤其是感觉动力不畅，4S店告诉我一切都是正常的，但是接ODB电脑检查时，发现了N多历史故障码（检测小师傅告诉我的是历史故障码），当我再次问他有哪些历史故障码，可以让我看一下不（其实我想拍照），小师傅一顿猛操作，一气呵成，历史故障码看不见了（是删了吧）。在这里我想问问老师傅们，历史故障码能否删掉？新车有历史故障码是属于正常现象还是说我点背，认栽了？车友们有什么需要互动交流的，欢迎留言！！！
比亚迪秦Pro定位紧凑型车，厂商指导价是7.98-11.59万元，在热门对比车系口碑排行中以4.69分位列第2，其中动力、油耗、性价比等方面都是第一名。新车车长4675mm，轴距2718mm，搭载1.5升涡轮增压160马力发动机，峰值扭矩245牛·米，油箱容积50升，行李厢容积500升，使用92号汽油、前麦弗逊式独立 后扭力梁式非独立悬架、205/60R16轮胎。新车配备胎压显示、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、前排无钥匙进入、8寸液晶仪表盘、10.1寸中控屏、LED矩阵式自动大灯、驾驶位玻璃一键升降 防夹手、自动空调等配置。
根据我驾驶宋dm混动跑长途的感受，第一，驾驶拖拽感是因为能量回收设置较大；第二，刚开始40码切换发动机也有延迟表现，首保换成混动专用机油，40码平路发动机介入感觉不到，爬陡坡急加速能感到发动机加速的吃力哮喘（纯电爬坡就好多了，如丝般顺滑）；第三，隔音和减震我感到十分满意，最起码比我那台20多万的某众油车好许多（某众闲置在家）。总的感觉，车开得好首先需要深入了解车的脾气秉性，能做到车人合一就是驾驶最好的状态。
去年提的新车，连续出现小问题：转向异响，更换了转向机；车窗异响，更换密封条，结果还没好！仪表盘也修过，后备箱关上还会自己开！！各种各样的问题层出不穷，耽搁我时间去修车。太失望啊！
第三代DM系统不太了解，但是第三代DM有2个电机和一个发动机，可能动力切换时衔接问题吧。秦的底盘是偏赛车向调教的，避震比较硬。